MOLは「偉大な船」を受賞

Greg Trauthwein著 • 13 4月 2018

Maritime Reporter＆Engineering New's 2017 Awardは、東京本社のMOL本社のMitsui OSK Lines最高技術責任者である川越義和氏に授与されました。世界で3番目に大きい船主に関する完全な報告書は、すぐにMRのページに掲載されます。 MOLのFSRUチャレンジャーに関する詳細は以下の通りです。完全なレポートは、Maritime Reporter＆Engineering Newsの2017年12月版です。

https://magazines.marinelink.com/nwm/MaritimeReporter/201712/

MOLのFSRUチャレンジャー

三井オースケーラインズ株式会社

http://www.mol.co.jp/

世界最大の浮遊式貯蔵および再ガス化装置（FSRU Max）。日本船主三井OSKライン（株）（10月中旬）は、韓国の造船会社である大宇造​​船エンジニアリング株式会社から世界最大の浮上貯蔵・再ガス化ユニット（FSRU Max船と呼ばれる）を納入しました。最先端のFSRU Max船は、さまざまな価値のある機能を備えており、2017年末にトルコのプロジェクトに貯蔵および再ガス化サービスを開始する予定です。船の説明：FSRU Maxの船は、芸術価値の高い機能を提供します。 263,000 cbmの最大LNG貯蔵タンクは、GTT No96膜貨物収容システムの最高メガ補強設計で建設されています。搭載されているボイルオフガス処理機の巨大な能力は、海上埠頭埠頭や船舶からの低温ホースの両方から、高い輸送速度でシャトル船からLNGを受け取ることを可能にし、船をシャトル船に再輸出することを可能にする近隣地域へのLNGの積み替え供給。再ガス化スキッドおよびガス移送機は、システム全体が98.5％の信頼性を持つことが確認されたので、高い冗長性と堅牢な分離哲学を備えて設計されています。 20年間のサービス期間にドッキング・メンテナンスを達成するために、特別な設計のアップグレードがさまざまな分野に実装されています。例えば、水中船体塗装・海水摂取・船外弁、係留・デッキクレーンのレイアウト、暴露されたスチール装備など環境に配慮した設計と周辺の海洋・空中への環境負荷の評価・軽減のための各種リスク分析プログラムFSRU桟橋ターミナルの工業規格および現地要件を満たすことができます。

メインシップ情報

船名 MOL FSRU CHALLENGER

船種 FSRU（浮遊式貯蔵および再ガス化装置）

船舶ビルダー 大宇造船エンジニアリング株式会社

船主 三井オースケーラインズ株式会社

船オペレーター MOL LNG輸送（ヨーロッパ）株式会社

船舶デザイナー 大宇造船エンジニアリング株式会社

配送日 2017年10月10日

分類 フランス船級協会

レジストリの旗 バハマ