MACCは間違いなく戻る

ジョセフ・キーフ • 20 7月 2018

メタル・シャークの未来的な自律船で、ASVグローバルの技術によって動力を得ている湾岸沿岸で最も活発な作業船建設会社は、海洋自治の主要な軍隊と協力しています。ここに表示されているのは、ASV自律運転者が見ることのできるもので、運転している船舶から数千マイル離れています。画像：クレジットJoseph Keefe

Joseph Keefe、MarineNews編集者

今年のMACCで自然界でさえも熱意を失うことはできない。

カーティスベイ、MD ：ボルチモアの後の午前中、MD地区はわずか90分で3.5インチの豪雨を記録したが、今年 マルチ・エージェンシー・クラフト・カンファレンス （MACC）は、メリーランド州カーチスベイの米国沿岸警備隊で邪魔されずにスタートしました。それは簡単かもしれませんが、火曜日の午後に飛行機に乗っている人たち（DCA空港の近くでジョージワシントンパークウェイがひどく洪水した瞬間にDCを駆け抜けて運転していた人たち）にとって、それは触れ合って行きました。

マサチューセッツ・マリタイム・アカデミーの卒業生は誇りに思っていますが（老化はしていますが）、認可された海兵隊長（メジャー・トン）と1600トン・マスターです。キャピタル・ベルトウェイの南部をサーフした後、10歳のAcura MDXの弓をGWパークウェイに2回埋めました。結局、私は降伏し、アレクサンドリアの私の妹の家で安全な避難所を探しました。それは賢明なことでした。決してホテルに行ったことはありません。しかし、私については十分です。

2日間にわたる会議は明日も皆のために何かと続きます。ハードウェア、ソフトウェア、ハイテク開発、ハイパワーパトロール、特殊ミッションクラフト、軍事および地方自治体ミッションのための多目的ソリューション - すべてのオペレーター、ビルダー、推進プロバイダー、およびOEMがここに努力する理由があった。そして彼らは来ました。堅実な数字と熱意を示しています。

Oh-Dark-Thirtyの上で、ウッドロー・ウィルソン橋に勇気を付けて、残りの通勤者と一緒にボルチモア地方に這い上がり、0807時には（私の出版社がこの見解を監視している場合に）到着した。私は自分でトレードショーのフロア全体を2回取って、ASNEがスポンサーを務める現地の朝食に時間を掛けて到着しました。それは水上での3つの印象的なボート試行のために多くの時間を残した。ショーのこの部分は、常にこの貴重な2日間の会議のハイライトです。私はいくつかの高速周回でそれを作った、タイトな曲がりや操縦も私の朝食を降伏させることは決して私の腸の不屈のために起因するものではありません。技術、頑丈な構造と印象的なデザインは、代わりにその日を救った。そして、Metal Shark、ASV - はい、ASV、MetalCraft、Safe Boatsが提供するプロのオペレーターは優雅なホストであり、熟練したボートドライバーでした。

ウォーターフロントで

最初は、 セーフ・ボート・インターナショナルが今年のMACCイベントのために絶対に印象的で素敵なものだった。私は、ホワイトハウスの特派員の積極的なテナーで、この初期のツアーに自分の道を踏み入れたことを容易に認めます。席は非常に多いです。とった。

Seakeeperのハイテク・スタビライザーで一歩踏み込んだことがないのであれば、 50MHでボートを打ち上げたことはありません。私はジェットコースターの男の多くではなく、このボートのすべての能力を体験するのを楽しみにしていませんでした。しかし、それはこの静かな、青い水の船員でさえ、非イベントであることが判明しました。精密なコントロールを備えたタイトなターンで、初動レスポンダーや軍事特殊部隊が必要とするものをすぐに作り出しました 。

私はSafe Boatツアーを踏み出し、このイベントのハイテクな不思議に、桟橋の下を歩いて行きました。ガルフコースト発電所とのASVの協力パートナーシップMetal Sharkは目を見張るものでした。誰もが自律的な船の到来や新しい時代の到来について語る。ナンセンス。自律的な船がここにあります。 ASVはプロバイダーであり、急速に拡大するGulf Coast BuilderであるMetal Sharkは、アメリカの茶色のウォーター・ワークボート産業への次の導管になります。

この未来的な船に乗って、ASVがCurtis湾の周りで自律的に船を運転したという事実は、本当に重要でした。他の人もそれをやっている。しかし、船に座って、何千マイルも離れたASVドライバーが見ることができる正確な同じ読み出しと出力を目撃することは、確かに印象的でした。同時に、船長は遠隔地のユーザーに舵を落とした。しかし、これは一度限りの出来事ではありませんでした。実際、現実の状況では、ASVは商業的および軍事的成功に100倍以上の成功を収めています。彼らはそれに対しても報酬を受け取る。

さて、Metal Sharkと協力して、将来は突然明確になり、はるかに現実的です。今日この乗り物を見逃した人は誰でも、明日のために待ち行列に入ることを確認する必要があります。

3番目に、ドックとの印象的な出発点として、 メタルクラフトマリーンの 9メートル船も感銘を受けました。しかし、異なる理由と、もちろん、同じもののいくつかのために。最も明白なことは、この船体が複数のミッションに融通性と適合性があったことです。これらのミッションは、同じコンパクトなパッケージに詰め込まれていて、すべて強力な推進力とエレクトロニクスパッケージによって強化されています。 あなたが知っておく必要があるのは、軍隊や地方自治体のユーザー - traileredまたはtrailered - あなたの任務、開かれたコックピット、閉鎖された、消防やパトロールなど、MetalCraftでの選択肢があります。

この特定のボート旅行の唯一のジャーナリストとして、2つの政府クレーンSMEがナックルブームの小型ボート抽出方法のメリットについて以前の解決策を論じたので、私は黙ってヘッドセットを聴いた。あなたが考えるよりもはるかに面白いです。あなたはこのようなことをすることはできません。これは、軍事バイヤー、OEMプロバイダー、造船所やデザイナーが北米で最も激しく集まり、可能な限りのプラットフォームを提供する対話です。

木曜日も同じことを約束している。行きます。私は世界のためにそれを逃すことはありません。あなたはどうですか？ - マリンリンクス。

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Joseph Keefeはマサチューセッツ州マリタイムアカデミーの1980年（Deck）卒業生で、MaritimeProfessional.comのリード解説者です。さらに、Maritime Logistics ProfessionalとMarineNewsの両方の雑誌の編集者です。彼は[email protected]または[email protected]にアクセスできます。 MaritimeProfessional.comは、海洋産業に特化した最大のビジネスネットワーキングサイトです。世界中の何千人もの業界専門家が毎日ネットワークに接続し、接続し、通信します。