Euronav、Gener8 Maritimeとの合併を完了

（写真：ユーロナブ）

ベルギーのタンカーオペレーターEuronavは米国のライバルであるGener8 Maritimeとの合併を締結し、世界最大のタンカー船隊を創設しました。

ジェネラル8の株主はこの合併を承認するため今週早く議決を行い、火曜日の閉鎖に続き、ジェネリック8の株主に発行された6,090万株の新株がニューヨーク証券取引所で取引開始された。

EuronavのCEO、Paddy Rodgers氏は、「重要なマイルストーン」と述べ、海運部門のM＆A活動の増加に伴い、規模縮小によるコスト削減と価値拡大を目指す業界での合併が行われた。

「今日、ユーロナブの継続的発展には重要な節目がある」とロジャースは語った。 「この取引を完了すると、原油タンカー市場には相当な規模のグローバルプレーヤーが生まれます。

合併により、Euronav社は74基の原油タンカーと2基のFSO船に運航艦隊を育てました。 43台のVLCC、27台のSuezmax、2台のULCC、2台のLR1で構成された艦隊は、1940万隻以上の貨物重量を持ちます。

「お客様と顧客は、輸送要件への柔軟性とスケール・ソリューションを求めていることがますます増えています」とRodgers氏は言います。 「拡大した操作により、ユーロナブはこれらの仕様を満たすことができます。

「Gener8船を当社の船隊に統合し、お客様に高品質で安全なサービスを提供し続けることを楽しみにしています。

Euronavによると、合併により次のようになる。

• 40億ドル以上の貸借対照表資産
• 2018年6月11日のEuronavの株価終値9.10ドルに基づき、約20億ドルのプロフォーマの時価総額を見積もった。
• 50％未満の市場への顕著な影響力;
• 現金および既存の与信枠の下で利用可能な未払額を含む8億ドルを超える流動性ポジション。
• プール措置、調達機会、間接費の削減、資本へのアクセスの強化による規模の経済
• タンカー市場に参加したい投資家のための資本を充分に活用した流動性の高い会社。
• タンカーズ・インターナショナル・プール（スポットマーケット指向のタンカープール）の規模を65 VLCCに引き上げることで、同部門における収入のパーセンテージとして最低の商業手数料を引き続き提供することができます。

ユーロナブの取締役会および執行役員のメンバーは、このような地位を維持します。合併に関連して、元Gener8の取締役であったSteven Smithは、2018年5月9日に開催された株主総会において、Euronavの独立役員として任命され、選出されました。取締役は独立取締役として3年間任期を務める。