CMA CGMが中国から10のBoxshipを発注

ファイル画像：CREDIT CMA CGM

CMA CGMの会長兼CEOであるRodolpheSaadéは、China State Shipbuilding Corporation（CSSC）の会長であるLei Fanpeiと2つの戦略的パートナーシップを締結しました。これには、10コンテナシップ新造船の発注と、より効率的で環境に優しい船舶の共同開発契約が含まれます。 。

交渉は、フランスのエマニュエル・マクロン大統領と中国の西ジンピン大統領の出席のもと、月曜日に行われました。

中国で建造された新しい10隻の15,000TEU（20フィート相当ユニット）艦の長さはそれぞれ366メートルです。それらは2021年からフランスの船主に配達され、アジア - 地中海ラインで使用するために他の10隻の船に置き換えられる予定です。

CMA CGM Groupは、これらの新築ビルの半分を液化天然ガス（LNG）で駆動することを選択した。これにより、CO2、硫黄、微粒子、および窒素酸化物の排出量を削減できる。他の5隻にはハイブリッドスクラバーが装備され、硫黄と微粒子の排出を排除することができます。

2番目の協定の下で、パートナーはより効率的で環境に優しい船舶を開発するために協力するでしょう。

「中国国家造船公社とのこの戦略的パートナーシップを通じて、私たちは再びLNG推進を選択し、さらに効率的で環境に優しい船舶を開発するための努力を強化します。それによって、私たちは海運業界のエネルギー転換における私たちの主導的役割を再主張します」とSaadéは言いました。

2017年11月、CMA CGMはLNGを動力源とする22,000TEUのコンテナ船9隻を発注し、このサイズの船舶にこのエネルギー源を選択する世界初の海運会社となりました。