英国の交通部門は男女平等で遅れをとっている

© 交通運輸業界の女性たち

女性交通機関協会による新しい全国報告書は、英国の交通業界が男女平等の面で進歩を遂げていないだけでなく、現在では積極的に後退しつつあると警告している。

同組織の2回目の業界全体調査に基づく2025年運輸業界における女性平等指数では、包摂性、賃金平等、リーダーシップの昇進の主要指標が2023年の最初の指数以来停滞または悪化していることが明らかにされている。

この調査結果は、国民の移動に不可欠であるだけでなく、英国経済の礎でもあるセクターにとって、憂慮すべき状況を浮き彫りにしています。英国の運輸・物流セクターは、2024年に少なくとも3,602億米ドル（2,685億ポンド）のGVAに貢献し、280万人以上の雇用を支え、約1兆3,400億米ドル（1兆ポンド）の貿易を可能にするなど、国民総生産（GVA）の中核を担っています。

これらの前例のない数字は、交通機関における男女平等が単なる公平性の問題ではなく、経済的に不可欠なものであることを強調しています。  

主な調査結果：後退傾向にあるセクター

この指標は、鉄道、道路、物流、海運、自転車、コンサルティング、政府など、100の官民組織のデータを活用し、グローバル・エクイティ・プラットフォームWORK180との提携により開発されました。Women in Transportは、WORK180の包括的な雇用者調査から、必須および任意の質問項目をカスタマイズして選定しました。これには、2023年版指標で繰り返し取り上げられた質問も含まれており、調査ごとの比較を可能にしています。

• このセクター全体の DEI スコアは 50% から 47% に低下し、「基礎的」レベルとなりました。
• 組織の59％は男女間の賃金格差が11％以上あり、2023年以降実質的な改善は見られない、と報告しています。
• 驚くべきことに、賃金格差を解消する計画がない企業は、現在65％で、2023年の44％から増加している。
• メンタルヘルスデーの提供は 22% からわずか 16% に減少しました。
• 有給育児休暇は変更がなく、ほとんどの組織では依然として5週間以下の休暇を提供しています。
• 指導的役割を担う女性のうち、中核的な輸送部門に所属しているのはわずか 36% です。

2025年対2023年：重要な分野での後退

業界リーダーが基準を設定

業界の大部分が依然として低迷する中、2025年版インデックスでは、ジェンダー平等において目に見える進歩を遂げている傑出した組織群が取り上げられています。これらの8つのセクター別受賞企業は、的を絞ったポリシーの導入、社内体制の改善、そして長期的な文化変革へのコミットメントを示しており、業界全体にとっての青写真となっています。

• 鉄道 – ロンドン・ノース・イースタン鉄道（LNER）
• バス＆コーチ – ファーストバス
• コンサルティング – ステア
• サイクリング – サストラン
• クロスセクター – より良い交通のためのキャンペーン
• 物流 – Wm Armstrong
• 海事 – ミントラ

政府/NGO – ウェスト・ヨークシャー統合当局は、委託、採用、地域のリーダーシップ全体にわたって公平性の基準を適用していることが認められ、最高の実績を上げた政府機関でした。

Women in Transportは、政府、規制当局、運輸事業者、業界リーダーに対し、緊急に以下のことを求めています。

• 性別や民族による賃金格差の監査を義務付け、毎年の公開行動計画を策定する。
• 業界全体で20週間以上の有給育児休暇を標準化する
• 調達、フランチャイズ、資金調達の適格性をDEIパフォーマンスにリンクする
• 運用部門における女性のためのリーダーシップパイプラインとスポンサーシップを正式に制定する
• 更年期障害や家庭内暴力への支援を含むメンタルヘルスとウェルビーイングの提供を回復し、拡大します。

セクターレベルの分析、比較ベンチマーク、実用的な推奨事項を含む、2025 年運輸業界における女性平等指数が利用可能になりました。