保険

接地されたBulkerオマーン沖

オマーンのSalalahのAl-Fazayahビーチの沖合を走り回っていたバルクセメント運搬船は、環境へのダメージもなく一体的に再利用されている、とResolve Marine…

内陸水路のリスク管理は進化する

サブチャプターMの曳航船の規則、安全管理システム、そして内陸水路の新たな文化の変化はそれに伴ってリスクを管理する方法についての新たな見解をもたらします。 P&Iクラブが褐色の水に戻る時が来たのでしょう…

コストのかかる判断の遅れ

海上部門では、移動体が静止物（ブリッジフェンダー、橋甲板、ドック、浚渫船など）に衝突する事故として定義されます。 海事法協会（MLA）によると、そのような事故は「オレゴンルール」を呼び起こしている。簡…

船舶運航コストは2年連続で上昇する：Drewry

世界的な船舶コンサルタントであるDrewryが発表した最新のレポートによると、保険料の高騰に伴いコストの上昇が加速することから、船舶の平均運航費用は2年連続で2年連続で穏やかに上昇した。…

合併するスタンダードクラブとストライククラブ

ロンドンに本拠を置く海上保険会社のストライククラブとスタンダードクラブは、ストライククラブがスタンダードクラブグループに加入する計画を発表しました。 プレス・ストーリーによると、ストライク・クラブは、…

イランの制裁、新しい燃料のルールはドバイ会議のヘッドライン

昨日、ドバイのドバイで、海上保険会社ノースP＆Iクラブが主催するセミナーの見出しは、イランに対する新しい取引制裁と2020年の海上セクター向けの新燃料規則であった。…

Maersk：コンテナ船の火災後の新しい貨物ガイドライン

Maerskは、今年初めに5人の乗組員を殺害したコンテナ船のMaersk Honamに乗って、その艦隊の安全慣行を改善することを目指す危険物積載に関する新しいガイドラインを実施しました。…

IUMI：2018年のオフショアアンダーライターの慎重な楽観主義

オフショアエネルギー保険部門の世界的な保険料は2017年に5％減少したが、回復の兆しが見えている。 IUMIのオフショア・エネルギー委員会委員長であるジェームズ・マクドナルド氏は、「需要と供給のマージ…

スタンダードクラブはロイズの引受を撤回

世界第4位のP＆Iクラブは木曜日に、ロイズの引受を2019年から撤回すると発表した。 スタンダードクラブは、2015年に海洋およびエネルギーのリスクを引き受けるシンジケートを設立しました。これは、会員…