フーシ派の船舶脅威の高まりで紅海の保険料が急騰

（写真：欧州連合海軍部隊 - アスピデス作戦）

業界筋によると、紅海を通過する船舶の保険料は9月初め以来2倍以上に値上がりしており、イエメンのフーシ派による商用船舶への攻撃リスクが高まっているため、一部の保険業者は保険の引受を停止している。

イランの支援を受けるフーシ派は、11月に初めてこの水路でドローンとミサイルによる空襲を開始した。彼らは、イスラエルのガザ戦争で攻撃を受けているパレスチナ人との連帯を示す行動だとしている。フーシ派は70回以上の攻撃で船2隻を沈没させ、別の船を拿捕し、少なくとも船員3人を殺害した。

業界関係者は匿名を条件に、船舶が紅海を航行する際に支払われる追加の戦争リスク保険料は、9月初めと数週間炎上していたギリシャ運航のタンカー「スニオン」への攻撃後の0.7％から、船舶価値の最大2％にまで引き上げられたと語った。

「現在、保険会社の保険需要が変動する中、紅海航行1回あたりの船舶価格の保険料が2％も上昇している」と、ブローカーのマーシュの英国CEO、海運・貨物・物流担当ルイーズ・ネビル氏は述べた。

フーシ派は、英国や米国とつながりのある船舶を攻撃すると述べており、イスラエルの港に寄港しているが、他の船舶も攻撃対象となっており、危険が増し、それに伴う費用も増加している。

「多くの小規模保険会社は、もはや紅海での戦争保険を引き受ける準備ができていない」と保険ブローカーのマギル・アンド・パートナーズの海上部門責任者、デビッド・スミス氏は語った。

「引受人がただ「ノー」と言うのを見たのは初めてだ」

保険業界筋は、まだいくらかの補償は受けられるものの、コストは上昇していると述べた。

「船舶保険を引き受けたいと考えている保険会社の間では、保険の選択が進んでいる」と保険引受筋は語り、保険会社がますます慎重になり、保険を厳選していることを示唆した。「攻撃の標的となる可能性が高い船舶は、現在、保険を見つけるのに苦労している」

8月21日に衝突を受け、約100万バレルの原油を積んだスニオン号は、原油流出なく曳航されたとEU海軍使節団が月曜日に発表した。

3人の情報筋によると、スニオン号に対する請求は今のところなく、同船の価値は8000万ドルと推定されている。

保険契約は保険業者のブリット氏が率いる企業連合によって提供されたと付け加えた。保険業者連合にはアンタレス、イクウ、ハミルトン、ウェストフィールド、アスペンも含まれていた。

アスペンとカナダの保険会社フェアファックス傘下のブリットはいずれもコメントを控えた。アンタレス、イクウ、ハミルトン、ウェストフィールドはコメント要請に応じなかった。

（ロイター通信 - ウィリアム・マクリーン記者による編集）