中国の関税引き渡し後、米国のソルガムUターンを運ぶ船

©James Lantsbery / MarineTraffic.com

北米が米国の穀物、貿易情報の輸入に多額の反ダンピング預金を打ち、ロイター通信の輸出および出荷データの分析によると、米国から中国にソルガムの貨物を運ぶいくつかの船が進路を変えた。

ソルガムはニッチな動物飼料であり、鉄鋼からエレクトロニクスまでのすべての流れを混乱させる恐れのある世界2大経済圏間の貿易紛争に関わる数十億ドルの輸出額のほんの一部です。

太平洋、大西洋、インド洋のソルガム供給者が感じるサプライチェーンの痛みは、米国と中国の間の貿易緊密化が、世界的な穀物不足の中で商品市況の低さから巻き起こっている世界の農業部門にどれほどの影響を与えるかを示している。

USDAの連邦穀物検査サービス（Federal Grain Inspection Service）の輸出検査データによると、120万トン以上の米ソルガムを運んでいる20本の船が水上にあるという。ロイター通信の出荷データによると、中国の米国産ソルガム輸入関税告知の時間内に、少なくとも2億5,600万ドル以上の武装集団が少なくとも5コース変更された。

Cargill IncやArcher Daniels Midland Coが所有するTexas Gulf Coast輸出ターミナルに積み込まれた5隻の出荷は、莫大な預金が彼らの価値に支払われることになり、荷物が不利益になる可能性がある。配達する。

北京は、米国の輸入品の国内産業への脅威を調査しているが、穀物取扱者は出荷額の178.6％の預託金を支払わなければならないと発表した。

トレーダーらによると、カーギルとADMは、水上の貨物の大部分を売却した可能性が高いとトレーダーらは指摘した。

木曜日のロイター通信への声明で、カーギルはそれが輸出業者であることを確認した。同社は、船舶、最終目的地またはトン数にあるものを確認することを拒否し、顧客に名前を付けなかった。同社はまた、船舶がなぜ停止したのか、再指定されたのかを確認することを拒否したが、結果として生じるコストについては一切責任を負いません。

ADMの代表者はコメントを拒否した。

ロイター通信の出荷データによると、パナマ籍船のNボナンザと呼ばれるこの船は、今週初めにインド洋を横断して北東に向かって、テキサス州コーパスクリスティのADMのエレベーターから67,000トン以上のソルガムを運んでいた。

反ダンピング預金が発表されてから11時間後、船は停止し、北西をゆっくりと追跡した。

同じADMターミナルにロードされた70,223トンのソルガムを運ぶ船であるRBエデンは、南アフリカの海岸からインド洋を通って東北東に向かった。それは回った。

数時間後、スタンフォード・イーグルはヒューストンのカーギルのエレベーターからソルガムを運び、メキシコの西海岸を回りました。

少なくとも2つの他の船舶も突然コースを変えました。海上ベルトと興西海はどちらもカーギルのターミナルに積み込まれました。

船舶が今どこへ向かっているのかは不明です。

現時点では、世界最大の穀物商人のうち少なくとも2社が、短期的な問題であっても、中国との最新の貿易闘争の影響を感じている者の1人であるとフィッチ・レーティングス。

「全体的な貿易事業については、それほど重要ではないが、それは警告だ」とDensmore氏は語った。 「中国が実際に大豆やトウモロコシなどのすべての関税を叩き始めるなら、物事は本当に醜く、本当に速くなるかもしれない」

新しいバイヤーを探す
北京の動きは、世界の2大経済大国間の既に緊張した貿易関係に大きな歪みをもたらしている。

トレーダーらによると、預金は米国の輸入を止めるのに十分な高さだった。ソルガムは家畜飼料と激しい中国酒バイジで使用されています。

トレーダーらによると、このニュースは、世界的な穀物市場に直ちに影響を与えた。高水準の関税対象外であるオーストラリアのソルガムの貨物に対する入札は発表された。

中国の産業界は、貨物の一部が、中国の飼料生産者が所有する豚や鶏の飼料を供給するために、ベトナムやフィリピンなどの東南アジア諸国に移送される可能性があると述べた。

しかし、これらの国々およびその他の地域は、ソルガムの輸入者が少ない。 USDAデータによると、ベトナムは米国ソルガムを輸入しておらず、フィリピンは2016/17シーズンにわずか19,000トンを輸入している。

対照的に、中国は昨シーズンに520万トン以上を輸入し、第2位の輸入国日本の10倍近くの輸入を示した。

アナリストらによると、荷送人は売却するために貨物を割り引かなければならない可能性があるという。

カンザス州立大学の経済学者、ダニエル・オブライエン氏は、「彼らは海を渡って船を売ってボートを撤去しなければならないと考えているため、強く交渉しているわけではない」と語った。状態。

テキサス湾でのソルガム価格は、中国の発表以来滑っている。週明けには、コーパスクリスティ<M-FOBCRP-P1>からの即時出荷は1ヵ月ぶりの安値で、1トン当たり約181.29ドルでした。

米国のソルガム産業は、貿易紛争の終結を求め、建設に数年を要した確立された貿易関係への影響について懸念を表明した。

「米国の農業の良さと、何十年も忠実なバイヤーとして勝つために努力してきた顧客にとって、合理的で永続的な解決策を見つけ出すためには、このタトゥーをやめなければなりません」とトム・スリイト社長米穀物評議会。


（Karl PlumeとPJ Huffstutterによる報告; Theopolis Waters、Michael Hirtzer and Hallie Guによる追加報告; Simon WebbとLisa Shumakerによる編集）