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ファイナンス
CMA CGMはより高いボリュームと収益を報告
船舶運航コストは2年連続で上昇する:Drewry
北欧のタンカーが2本の船を売る
Costamareはヨークの資本金5つのコンテナ船を取得
大宇海上船舶と船舶のエンジニアリングポストQ3損失
DynaGas LNGパートナー、第3四半期の赤字
グローバル船舶リースはポセイドンコンテナディールを終了
SBMオフショア:Q3の余分な障害の45百万ドル
Sovcomflot、LNG船向けに149百万ドルのクレジットファシリティを取得
MPCコンテナ船、スクラバーへの巨額の投資計画
オスロに拠点を置くフィーダトンネルの所有者であるMPCコンテナ船は、排ガス洗浄システム(スクラバー)を5本購入し、10倍のスクラバーシステムを追加購入することを約束しています。…
世界のコンテナ貿易は、第3四半期にモーメンタムを失った:Maersk
世界的なコンテナ貿易は2018年第3四半期に引き続き勢いを失い、2017年第3四半期と比較して約2.7%の伸びとなった、とAP Moller - Maerskは第3四半期の中間報告で述べた。…
現代商船海上損失は第3四半期に増加する
現代商船(HMM)は、第3・四半期の営業損失が昨年同期の295億ウォンから1231億ウォン(US $ 1086.5百万)に増加したと発表した。 同社によれば、純損失は市況の悪化と燃料費の高騰により拡大…
Maersk、貿易戦争の警告を発表
AP通信社(AP Moller-Maersk)は、新たな輸入関税が発効する前に、米国の主要輸入業者が中国製品を買い占めていると述べたが、貿易戦争が今後数年間でコンテナ船の需要を押し上げると警告した。…
Globus Maritimeの収益に支えられた米国上場の荷主
米国で上場していた荷主の株式は、乾貨物輸送業者であるGlobus Maritime Ltdが4年間で1株当たり第1四半期利益を出した後に上昇した。 GLBSは10.20%、Pyxisは39%、Euro…
人数別 - オフショア供給船:徐々に回復するバランスのとれた継続的な圧力
グローバルコンサルティング会社AlixPartnersは、「船が多すぎる、設備が少なすぎる:なぜOSVセクターにとってまだ回復が遠い夢であるのか」と題する新しい論文で、OSV部門の安定への迅速な復帰を…
デイビー:CTMAフェリーの調達
CTMA VacancierとCTMA Voyageurに代わるフェリーを購入するCoopérativede transport maritime et arien(CTMA)の調達努力は、前の政府の…
AP Moeller Maersk Q3 EBITDAは12%上昇した。アナリストの体重
AP Moeller Maerskの第3四半期決算は、11月14日(水)に予定されています。第3四半期の営業利益は3億7,100万ドルと予測されています。 デンマーク海運グループの予測調査が浮上してい…
バルトの指数は、Capesize率引きずり続けている
バルト海取引所の主要海上貨物指数は、乾燥バルク商品を輸送する船の追跡率は木曜日に8回連続して低下し、ケープサイズ部門の弱さが押し上げられた。 capesize、panamax、supramaxの出荷船…
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