デイビー：CTMAフェリーの調達

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CTMA VacancierとCTMA Voyageurに代わるフェリーを購入するCoopérativede transport maritime et arien（CTMA）の調達努力は、前の政府の買収に対する支援が深刻な手続き不規則で汚れていたと主張する裁判手続きによって疑問に投げかけられている中断され、最終的に無効と宣言されなければならない。

昨年5月に、自由党政府は新船の買収のためにCTMAに資金援助が与えられると発表した。並行して、政府は2020年までマグダレン諸島にフェリーサービスを運営するCTMAの譲許を延長し、さらに20年間延長しようとした。外務省は、選挙が呼び出される1週間前の2018年8月17日に制定された5月の声明を確認した。

ケベック州政府がフェリーを建設するための資金援助を行い、その子会社に20年間の譲許を付与することを基本として、CTMAは新しいフェリーの建設を申し出るための招待状を発行した。この入札の第1段階は11月15日に締結される予定でした。

Davie Shipbuildingが提出した司法審査の申立てでは、入札勧誘に至るプロセスに多数の「法令違反と公序良俗」が含まれていると主張している。

この動きに応じて、出国政府はCTMAに授与しようとしたことで批判され、「民間企業の集まり」と呼ばれる公的資金から大部分が賄われる船舶を購入する公的入札を組織する義務。クレームによれば、この役割は、海洋サービスを確保し、民間企業と協力してこの目的のために船舶を購入することを任務とする政府のSociete des traversiers duQuébec（STQ）によって果たされなければならない。

モーションではいくつかの異常が報告されています：CTMAはAutoritédesmarchésfinanciers（AMF）の承認を得ていません。この義務は、公的機関による契約尊重法に規定されている。

さらに、不正行為は、ロビー活動の透明性と倫理法に深刻な違反をもたらしたと主張している。

最終的に、この請求は、法律で要求される予算予算なしに行われたためのフェリーの調達のための20年間の譲歩とCTMAへの補助金の帰属を告発する。

2つの野党、パティ・ケベックとケベック・ソリダイアは、ケベック州の企業にとって十分な地元のコンテンツが不足しているため、リベラルの計画を批判している。

この初期の段階では、ケベック州連合（Québecの将来のための連合）連合アベニール連合の下での新しい国家主義政府は、この問題についていかなる公表も行っていない。この問題は現在、裁判所の前にあります。

出典： Davie Shipbuilding