韓国の「ビッグスリー」造船業者はすぐに「ビッグツー」になるかもしれない。韓国の現代重工業(HHI)は、ライバルの大宇造船&海洋工学(DSME)を買うことに関心を示している、と地元メディアは報じた。
世界最大の造船会社は国営の韓国開発銀行(KDB)から2位のライバルの過半数の株式を購入する計画で、WSJはこの問題に直接関係する人々を引用していると報告した。
この動きは、韓国のトップ造船会社としてのHHIの地位を固め、新たな業界の巨人を生み出すでしょう。
レポートによると、世界の2つの最大の造船所の間の合併は約1年の間進行中です。 KDBは何度も病んだ庭を釈放し、DSMEの杭を降ろすことに熱心に取り組んできました。
政府による一連の救済措置とエクイティ・デット・エクイティ・スワップの後、最大の貸し手が最大の株主となりました。 KDBは現在DSMEの55.7%の過半数株式を所有しています。
Yonhapの報道によると、Hyundai Heavyは大宇の株式を買収する意向表明をKDBに提出したという。 KDBは3月31日に予定されている理事会会議でHHIからの正式な申し出を検討すると予想されます。
韓国の造船業界は、ビッグ3システムを長い間維持しており、HHI、DSME、Samsung Heavy Industries(HHI)を含む3社の造船会社に注力してきました。
しかし、造船業界は供給過剰の危機に直面し続けているため、ビッグ2システムに再構築する必要があると指摘されました。 DSMEとHHIの組み合わせは、中国のライバル、特に国営企業のCSSCとCSICと競合するためには、より良い立場にあるでしょう。