シーボーンLPGトレードリバウンド：ドリアンLPG

写真：Dorian LPG Ltd

シーボーンLPG貿易は、中東と米国の大型リフトスケジュールと3ヶ月の終わりに向けての裁定経済学の改善により、2018年第2四半期に回復した、とドリアンLPGは述べた。

2018年の第1四半期の明るさの後、米国からの輸出は2018年5月に約270万メートルトンに達し、2018年上半期の米国の輸出総額は2017年の同期間に比べて4％増加した。

小売業と石油化学市場の両方の堅調な消費により、東部のLPGの食欲は2018年の第2四半期に引き続き堅調に推移しました。中国は、健全なプロパンの脱水素化マージンと限られた国内供給のために、暦年の輸入の上半期を約6％増加させると推定されている。

インドの石油計画＆分析セルによると、インドのLPG需要は2018年の第2四半期に10％増加した。

北西ヨーロッパでは、LPGの亀裂マージンが他の原料と比較して健全なままであったため、石油化学セクターは引き続きLPGの需要を増加させた。ナフサへのプロパンの普及は、2017年の第2四半期にプロパンがメタンに換算され、プロパンがメタンに換算された。

残りの年の間、米国の新生産が輸出市場への道を開くと、さらなる供給の増加が見込まれます。米国東海岸のマリナー・イースト2プロジェクトからの輸出も、パイプライン建設段階の一連の挫折に続き、2018年の第4四半期に開始する予定です。

スエズ運河の東側では、追加のLPG輸出供給は、IchthysとPreludeプロジェクトがそれぞれのコミッショニング段階を終えてフルキャパシティーで合計200万トンを追加することにより、オーストラリアから年末までに予定されています。

船積みでは、4月に貨物運賃が2018元まで低下し、輸出の増加と船舶利用可能性の回復に伴い、第4四半期末に回復しました。バルト地方のLPG指数は6月に平均して30ドルを超え、7月に平均して39ドルとなった。バルト海指数は、2016年2月以来、7月には1メートル当たり40ドルを初めて上回った。

VLGCの注文書は現在の艦隊のおよそ13％に相当し、今年さらに2本の船が配達予定です。約270万立方メートルの運搬能力に相当するさらに33のVLGCが、2020年末までに世界艦隊に追加され、その時点で需給のファンダメンタルズが再調整されると予測されます。世界艦隊の平均年齢は現在9年間です。

液化ガスは、主に工業用および家庭用の加熱、化学および製油原料、輸送燃料および農業用の原料として使用されます。冬季の暖房用のプロパンとブタンの消費が増加することを見越して、春と夏にLPGの輸送市場は歴史的に強くなっています。

さらに、これらの月の予測不可能な気象パターンは、船舶のスケジューリングと特定の商品の供給を混乱させる傾向があります。したがって、12月のチャーター料金は短期的な変動を緩和する傾向がありますが、6月30日と9月30日に終了する四半期では、当社の船舶需要はより強く、12月31日と3月31日に終了する四半期では比較的弱くなる可能性があります。活動は予想される季節の結果をもたらさなかった。

12月31日と3月31日に終了する典型的に弱い財政四半期の間にチャーター期間が満了するまで、当社の船舶を同様の料金で再チャージすることは不可能かもしれません。その結果、当社の船舶の低料金を受け入れるか、またはオフ・ハイヤー・タイムを経験する可能性があり、当社の事業、財政状態および経営成績に悪影響を及ぼす可能性がある。