クルーズ業界はコロナウイルスのリスクを制限しようとしています

ノルウェーのスピリット（写真：ノルウェークルーズライン）

200を超えるコロナウイルス感染と5つの港による別の港のシャニングにより、日本を離れたクルーズ船のlight状は、ショックを受けている業界のタックに急激な変化をもたらしました。アジアを避けてください。

そのため、中国、香港、シンガポールで当初予定されていた停留所をスキップして、この地域の多くのクルーズがキャンセルされ、現在航行中の他のクルーズのルートが変更されています。

ロイヤルカリビアンクルーズリミテッドは木曜日、先週中国への8回の旅行を中止した後、東南アジアでの18のクルーズをキャンセルしました。通年の収益がこの流行によって打撃を受けると警告して、業界リーダーのカーニバル社に加わりました。

「すべての組織が責任を持って行動することが重要です。搭乗制限と旅程の変更を通じてリスクを最小限に抑えるために、すでに積極的な措置を講じています」とCEOのRichard Fainは声明で述べています。

インフルエンザ様ウイルスはこれまでに1,380人の命を奪い、感染者の総数は63,000人を超え、そのほとんどは中国で発生しています。

クルーズライン国際協会によると、アジアは世界のクルーズ産業のわずか10％を占めています。

しかし、恐ろしいのは、 ダイアモンドプリンセス船の日本からの苦境- 中国外で最も新しいコロナウイルス感染の場所-とMSウェスターダムの2週間のシャニングによって生み出された否定的な見出しが全体に波及することです。業界。

「コロナウイルスに対する懸念による初期の影響は主にアジアに関連しているが、最近の当社のより広範なビジネスの予約もより緩やかになった」とロイヤルカリビアンは声明で述べた。

クルーズライン国際協会は、そのメンバーの「長期にわたる現在の課題を克服する回復力と能力」に自信があると述べました。

予定停止
船の再ルーティングには、カーニバルが所有するクナードラインのクイーンメアリー2が含まれます。クイーンメアリー2は、水曜日と木曜日に予定されているシンガポールでの停車をキャンセルし、オーストラリアのフリーマントルに直行します。

クイーンメアリー2（写真：Carnival Corp）

別のキュナード船、エリザベス女王は、4月4日まで香港と上海で停車を中止しました。その修正された旅程はまだ発表されていません。

ロイヤルカリビアンとカーニバルの両方が安全対策を強化し、過去2週間に中国本土、香港、マカオを経由した予定のゲストに搭乗する許可を拒否し、自分のせいで危険にさらされる可能性のある他のゲストの必須健康スクリーニングを開始しました旅行履歴。

ノルウェーのスピリットライナーは、シンガポールでの3月のクルーズを終了せず、ギリシャで終了し、2020年4月から12月までのアジア旅行もキャンセルされました、とノルウェークルーズラインホールディングスは言いました。

同様に、P＆O CruisesのArcadia定期船は、3月に上海と香港の停留所を撤去しましたが、代替港をまだ発表していません。

アウトブレイクの影響についての恐怖が、業界のトップ3ライナーのシェアを急落させ、2018年には約340億ドルの収益を上げました。

カーニバルとロイヤルカリビアンは、ノルウェーのクルーズラインが8.5％下落している一方で、今年の年初から約15％のシェアを失いました。

MSウェスターダムは木曜日にようやくカンボジアにドッキングすることが許可され、乗客は金曜日に下船し始めました。

カーニバルも所有し、2月3日に横浜に到着してから隔離されたダイアモンドプリンセスクルーズ船は、3,500人の乗客と乗組員のうち218件になりました。

（Chayut Setboonsarngによる報告、Kay JohnsonとEdwina Gibbsによる執筆）