連邦パイロットが訴えます。地元産の産卵には地域や国の影響があります。
ガルベストン・テキサス・シティ・パイロットとガルベストン郡のパイロット・コミッショナーの5人委員会は、パイロット5名とその地方弁護士から深刻な法的挑戦に直面しています。要するに、ローカル、連邦認可の同様の資格を持つパイロットは、閉鎖されたスペースでビジネスのために競争したいと考えています。
テキサス州では、事実上、他のすべての米国国家と同様に、ローカルパイロットグループ(いわゆる「州のパイロット」)には、登録された(外国の)深い草案のためのすべての海上パイロットサービスを提供する特権が与えられます。本質的には、それは法的独占に相当する。数十年前のシステムの批判者は、作業のために最高と最善のものが競争するのを妨げていると言います。そして、荷送人は、パイロット給与が平均パイロット給与が現在に達し、場合によっては年間50万ドルに達しています。
連邦操縦士を代表する弁護士Justin Renshawは、州の憲法がいかなる種類の独占を禁じているという事実に基づいて顧客の事例を検討している。 4月11日、オースティンの州裁判所は、顧客に代わってレンショーの嘆願に関する動きを聞いた。この聴聞会の後、オースティンの州地裁は、ガルベストン・テキサス州(州)のパイロットと面談したことが発表されました。 Renshawはまた、テキサス州憲法の継続的な違反を可能にし、彼はこの点で彼の責任を果たしていないと主張し、テキサス州知事グレッグアボットを訴えた。その決定に続いて、Renshawは単純に言った、 "1つはそれらに行く。
事実、ダスティン・ハウウェル判事は、レンボー氏の議論のほぼすべてに対して、アボット、ガルベストン・テキサス・シティー・パイロットおよびそのグループを監督する委員に有利な判決を下しました。さらに、ガバナーの管轄権に関する嘆願、パイロットとコミッショナーの略式判決の動きが認められました。
Renshawは、船長の判決が上訴に勝つと楽観的だ。そして、現在、裁判所は命令を受けており、Renshawは控訴の通知を提出することができます。彼はそれを得るために入場日から30日を持っています。 Renshaw氏は、オースティンの第3控訴裁判所、必要に応じてテキサス州最高裁判所に訴えを提出することを望んでいる。お金でさえ、これほど遠くに行くと言います。
誰もそれは簡単ではないと誰も言わなかった。テキサス州ガルベストン郡のパイロット委員会に州のパイロット免許証/証明書の合計7件の申請が提出されたのは2016年8月です。マリナーズ - 今や5人に戻ってきたグループで、有力な、専門的で合理的な価格の競争を確立されたグループに提供することができます - この種の操作を試してみてください。今度は、彼らはやや異なったやり方で仕事をしています。
パイロット候補者とその弁護士は、テキサス州のコンストラクションが「 永遠と独占は自由な政府の天才に反し、決して許されない 」 と宣言していることを条件に、 、また長子相続または帰結の法律では、これまでこの状態で力にしなければならない 。」国家パイロットの支持者は、公共の安全の切り札の利益は、憲法という、少なくともこのケースで対抗。
個々の州が自国の水路で商取引を管理する権利を保持していると信じるならば、州最高裁の連邦操縦士に対する裁判は、それが遠くになるとますますそうなると思われます。ここテキサス州にある。一方、連邦政府は、合格するには、それについて何か言いたいことがあるかもしれない。どこの国のパイロットも展開を見ています。実際、テキサス州での4月のヒアリングでは、事実上すべてのテキサスパイロット協会の代表者が出席しました。
第1ラウンドは州のパイロットに向かいます。第2ラウンドはすぐそばにあります。夏は川の次の湾曲のまわりにもあります。そして、それはテキサスで熱くなっています。