アラバマ州のメタルシャークオープン

（写真：メタル・シャーク）

メタル・シャークは、フロリダ・マリン・トランスポーターズ（FMT）の120 x 35インチ川曳航艇3本を建設する契約を締結したと発表した。これは米国の造船会社が曳船市場に参入したことを示している。

USCGサブチャプター「M」準拠の舟艇は、John W. Gilbert Associates、Inc.が設計したもので、Cat 3512C Tier 3マリンディーゼルエンジン（それぞれ1,911 HP）を搭載しています。メタル・シャーク・アラバマ州で建設が進められており、2019年に出荷が開始されています。

FMT契約を締結したMetal Sharkは、鉄鋼造船部門に進出し、6月にHorizo​​n Shipbuildingの資産を取得した後、正式に内陸曳船市場に参入します。Horizo​​n ShipbuildingはFMTを含む複数の内陸水路事業者の曳船を建設しました。この買収により、溶接アルミニウム容器の建築家として最も知られているメタルシャークは、完全に開発された35エーカーのアラバマ造船所の所有権を引き継ぎ、鉄鋼造船の取り組みを大幅に拡大する意向を発表した。

「アラバマ州の設備をオンラインにするための第一歩は、2つのルイジアナ造船所で1,000本以上の船舶を建造する過程で開発され、完成された技術、生産およびプロジェクト管理の方法論を実装することでした」とMetal SharkのCEO 、Chris Allard 「システムが整備され、複数の新しい鋼製船が建設され、補修修理サービスが強く求められている現在、メタル・シャーク・アラバマはビジネスのために完全にオープンしていると誇らしげに言えるでしょう。

その成長計画を支援するため、メタル・シャークはアラバマ州とルイジアナの両方で積極的に人員を募集していると語った。同社は最近、経営幹部およびビジネス開発チームを強化し、商業造船業界の有名な数名のベテランを加えました。

• Tim Scheibは現在、Metal Sharkの社長を務め、同社の生産業務を指揮しています。彼はかつてNorfolk Naval ShipyardのShipyard Commanderであり、最近では、バージー製造業者Brownsville Marine Productsの社長兼CEOでもあった。
• Horizo​​n Shipbuilding社の元社長兼CEOであるTravis Shortは、Metal SharkのHorizo​​n買収で維持され、現在はMetal Shark Alabamaのエグゼクティブバイスプレジデントを務めています。
• ダグ・バローはメタル・シャークの副社長に任命され、メタル・シャーク・アラバマで事業を統括しています。彼は以前、グレートレーク・トウイング・カンパニーとグレート・レイクス・シップヤードのゼネラルマネージャーでした。
• 元ブラウンズヴィル海洋製品セールス＆マーケティング担当副社長のマイク・ヘネシーは、メタル・シャークの商業販売担当ディレクター、インランド・ウォーターウェイ（Inland Waterways）を務め、淡水/内陸部商業部門での同社の事業開発に先導しています。
• ビリー・スミス3世は現在、メタル・シャークのキー・アカウント・マネージャーを務めており、フロリダ・マリン・トランスポーターとメタル・シャークの関係を発展させることに直接携わっていました。彼は、VTホルターマリーンの一部門として始まったTrinity Yachts、LLC。の元創業者、株主、副社長でした。

「アラバマへの重要かつ継続的な投資は、高度に機能し競争の激しい鉄鋼造船会社としての地位を固めることに尽力している範囲を強調している」とアラード氏は述べた。 「私たちは引き続き新入社員を積極的に雇用し、新規顧客を獲得し、国内の造船会社が提供する最も多様な船舶のポートフォリオに基づいて効率性と信頼性の新基準を設定していきます。