World Navies Report：デンマーク
海軍は、攻撃的な作戦、外交政策の支援、民事および人道的支援への権力投射および災害対応を含む、抑止と防衛の間のスペクトルで活動している。多くの人は、不安定な責任を負っています、そして、最大の海軍を除いて、ほとんどが彼らの通常の責任において軍隊よりも沿岸警備隊のようなものであると主張することができます。
海軍はそれぞれ異なります。そうです、彼らは皆、買収、維持、マンパワー、基地、通信、情報システム、そして軍事サービスの通常の要求という、過酷な海洋環境によって複雑化するという同様の課題を共有しています。それぞれの国と彼らの海軍は、活動する場所、保護する国と資源、そしてそれらを守るための脅威がそれぞれ異なります。
それが彼らが彼らに彼らに適用した資源で彼らの特定の課題にどのように対処したかを見るために - それは世界の海軍を研究することを面白くするものです。ここではデンマークを見ます。
デンマークは新しいコースを進め、新しい使命を取り入れます
デンマークは600万人の小さな国ですが、戦略的にバルト海の入り口に位置しています。それは真の海上国であり、世界最大の商船会社とその艦隊の本拠地です。冷戦の間、その海軍艦隊は故国防衛のために、そしてバルト海を出入りする海上車線を保護するために最適化された。それはそのSTANFLEX巡視船で、モジュール式能力の道を導きました。しかし、デンマークがNATOや世界的な多国籍連合活動を支援するために長期的任務を遂行することができるように戦略の方向性を変えたとき、それは海域を守るために少数ではあるが大型船で艦隊を変えなければならなかった。アライアンスのアクティブメンバー。幸いなことに、モジュール性と一般的なC-Flex戦闘管理システムへの投資は成果を上げました。銃とミサイル発射装置はFlyvefiskenクラスのStanFlex巡視船から新しいAbsalonクラスの柔軟な支援船と近親者であるIver Huitfeldtフリゲート艦に再利用されました。今、デンマークはさらに洗練された統合航空とミサイル防衛能力をもたらすことによってさらに進んでいます。
「冷戦の終結後、我々は海域を保護するために少数ではあるが大型船を所有すること、そして同盟の積極的なメンバーになることに完全に焦点を当てた」と語った。デンマーク防衛取得物流組織（DALO）。
アラビア海で進行中のデンマーク海軍フリゲート艦HDMS Iver Huitfeldt（F361）。 Iver Huitfeldtは、米海軍第5艦隊の責任範囲で、Ocean Shield作戦、海上迎撃作戦、海賊対策任務を支援するNATO Task Force 508司令官に任命されています。 （米国海軍のマスコミュニケーションスペシャリスト2nd Class Deven B. Kingによる写真）
より大型の船は、同盟および連合の約束を満たすために一度に数ヶ月間必要とされる場所に展開することができます。 NATO SeaSparrow、およびEvolved SeaSparrow Missile（ESSM）がRDNの主な防空システムとして機能し、DenmarkがESSM Block IIの開発および展開における重要な役割を果たしました。今やその船は、弾道ミサイル防衛を含むために、デンマーク海軍がNATO IAMD作戦に完全に参加することを可能にするであろう新しいシステムとミサイルを持つでしょう。
このコースの変更は、船のモジュール設計とTerma C-Flex戦闘管理システムの相互運用性とオープンアーキテクチャの属性のおかげで、思われるほど急進的ではありません。
ESSMには優れた防衛システムがあります。ESSMBlock IIの開発と運用を行うコンソーシアムの一員です。現在、私たちの目指すところは、エリアの防衛をもう少し進めて、フリゲートにSM2をインストールすることです」とAndersen氏は述べています。 「それは私たちにとって大きな一歩です。それは違う能力です。
