NYK、第2回LNG燃料PCTCを注文
日本の海運・物流会社の日本郵船株式会社は、新来島造船所との2番目のLNG燃料自動車およびトラック運搬船（PCTC）の建設を発注しました。
造船契約は1月31日にNYK本社で調印されました。本船は2022年に引き渡される予定であり、NYKの2番目のLNG燃料PCTCになります。
「この新しい船により、NYKはより多くの顧客に低炭素輸送モードを提供できるようになり、環境負荷を減らし、持続可能な社会の実現に貢献するための努力を続けます」と海運会社は語った。
NYKは、省エネ技術の開発やデジタル化と運用の最適化など、同社の技術力を駆使して航海ごとのCO2排出量を削減する努力をすることにより、ESGの原則を経営戦略に統合することを目指していると述べた。ビッグデータ（たとえば、自律航法技術）。
NYKはまた、将来のゼロエミッション船を実現するための橋渡し技術の1つとしてLNG燃料を位置付けています。同社は、PCTC車両全体の環境負荷を軽減するクリーンな輸送モードを目指しています。
2019年9月24日に発表された最初の船舶NYKは、日本の環境省と国土交通省によってモデルプロジェクトとして選ばれ、実際の航海中のCO2排出削減の技術的検証のために省から支援を受けます。
同社は、環境問題の解決策の1つとして、LNG燃料船への移行に積極的に取り組んでいます。これらのLNG燃料のPCTCに加えて、LNG燃料の石炭運搬船が2023年に配送されます。
さらに、2015年には日本初のLNG燃料船であるタグボートSが出荷され、2017年には世界初の専用LNG燃料補給船が操業を開始しました。
さらに、NYKは長年にわたってLNG輸送を通じて得た専門知識とノウハウを活用して、LNG燃料の供給と販売を含む事業範囲を拡大しています。
