Inmarsat、ユニークな海洋洞察力を提供

Aiswarya Lakshmi • 6 6月 2018

「Industrial IoT：Maritime」のリリースはPosidonia 2018と合致し、Inmarsat Research Program 2018の一部であり、世界サプライチェーンにおけるデジタル化に関するクロスセクター別の調査を行い、6月26日に発行予定です。

テクノロジー市場調査会社のVanson Bourneが行った750件のインタビューに基づいたこの全レポートは、海運、輸送、物流、エネルギー、鉱業、農業分野におけるIoTベースのソリューションの使用、態度、予測について調査しています。

海上の125人の回答者には、艦隊規模の面で、ギリシャのオーナーが最大の選挙区（25）、日本（20）、ドイツ（15）の順になっています。船種は、コンテナ、タンカー、バルカー、ガス、沖合および漁船セグメントにまたがって広がっている。

Inmarsat Maritimeのアプリケーションセールス担当副社長、Stein Oro氏は、「これはおそらく海運業界でこれまでに行われてきたIoTに対する最も詳細な記述であり、その発見は多くのことを驚かせるでしょう。

回答者は、IoTベースのソリューションに対する1事業当たりの平均支出額が今後3年間で250万米ドルに達すると示唆しています。彼らは、IoTベースのソリューションは、他の「次世代」技術よりもIT予算の大きなシェアを獲得し、他のセグメントの早期分析はエネルギー、農業、鉱業に先んじて海上に位置すると言います。

報告書のタイミングを考慮すると、ギリシャの所有者は、今後3年間に予定されている平均投資額を平均全体の10％未満とすることで、IoTベースのソリューションの支出を大幅に削減することを想定しています。この調査結果は、18カ月以内にIoTベースのソリューションを「完全に導入」すると回答した回答者の4分の3からの全体的な見通しと一致しており、ギリシャの回答者は40％です。

報告書を掘り下げてみると、所有者たちは、海運業界が10年間固定費をかけてコストを支えていることを示しています。回答者の51％が収入の発生が考慮されていないと答えているが、75％はIoTを使って節約を実現すると考えていると答えている。ルートの最適化は典型的なもので、使用時または試用時の57％で識別されます。

規制は採用のための別のプロンプトを提供している。船からの排出量が厳しく制限されているため、回答者の65％はIoTベースのソリューションを使用して燃料消費量を監視しており、2023年までに100％に上昇していると述べています。

注目すべきは、海上保険会社が果たした影響力です。保険料の削減は、採用の最も重要な要因の1つとして回答者の70％が挙げています。回答者は、データの保存方法、ネットワークセキュリティの不備、データの誤った取り扱いなどがサイバー攻撃よりも心配されていることを考えると、特に興味深いですが、新しいIoTセキュリティポリシーに取り組むのはわずか25％です。

Inmarsatは、現在、海洋分野の多くのアプリケーションおよびIoTプロジェクトに参加しています。これは、ロールスロイスやサムスン重工業などの企業と協力して、認定アプリケーションプロバイダプログラムの一環として、エネルギー管理とリモート監視アプリケーションを提供しています。