DEME、オリオンを開始
ベルギーのオフショア船主DEMEは、中国のCOSCO斉東造船所の式典で、次世代の巨大なオフショア設置船「Orion」を開始しました。
「オリオン」は、例外的に高い輸送力と負荷能力、印象的な持ち上げ高さ、緑色技術の比類なき組み合わせを備えています。
今回の打ち上げは、スケジュールに沿ってコスコ造船所で進められているこの次世代船の建設における大きなマイルストーンとなります。 「オリオン」は、最大規模のオフショア風力発電所の建設、石油・ガス産業のサービス、オフショア設備の廃止に配備される予定です。
「オリオン」は総設備容量44,180kWを達成し、5,000トンの持ち上げ能力を備えたハイテクリーベアクレーンを装備し、特別な半径で重い荷物を持ち上げることができます。荷重は170 mを超える比類のない高さに持ち上げることができます。
デッキのスペースとデッドウェイトは、非常に高い輸送力と負荷容量を提供するために最大化されています。 「Orion」は、最も重いモノファイル、ジャケット、風力タービン部品、構造物を1つの貨物に取り込み、次世代のマルチメガワット風力タービンを輸送して設置することができます。
環境配慮は、船舶設計の重要な要素でもあります。オリオンには二重燃料エンジンが搭載されており、液化天然ガス（LNG）を利用することができます。それは、グリーンパスポートとクリーンデザイン記法を持っています。このユニークな船には、排気ガスや冷却水からの熱を電気エネルギーに変換する廃熱回収システムなど、他の環境革新もあります。 LNGの蒸発は、低温回収システムを用いて調節を冷却する。
長さ216.5メートルの「Orion」はDP3の機能を備えています。彼女は2019年末に艦隊に加わる予定です。
2017年に二重燃料浚渫船「ミネルヴァ」と「シェルドリバー」、ケーブル設置船「リヴィングストーン」、DP18ジャッキアッププラットフォーム「アポロ」など2018年に先駆的な船舶が最近DEME艦隊に入った。
建設中の他の革新的な船には、15,000 m3の後続吸引ホッパー浚渫船「ボニーリバー」と強力なカッター吸引浚渫船「スパルタカス」があります。さらに、DEMEは最近、2つの新しいトレーリング吸込ホッパー浚渫船と2つの分割バージを発注し、2020年に艦隊に加わる予定です。
ベルギーの浚渫、環境、海洋のエンジニアリンググループDEMEは、複雑な海洋工学の分野で世界的なマーケットリーダーです。
