造船所レポート：Detyens Shipyards
Detyens Shipyardsは、政府（50％）と商業用の純粋な船修理館で、後者は国内外の所有者に均等に分かれています。 （写真：エリック・ホン）
Dutyens Shipyardsの歴史と将来についてのLoy Stewart Jr.とのビデオインタビューは、まもなくMaritime Reporter TVで放映される予定です。 （写真：エリック・ホン）
Detyens Shipyardsは、業績に基づいて年間ボーナス・プールを獲得し、従業員との成功を共有しています。 （写真：エリック・ホン）
Dotsens ShipyardsのオーナーであるD・ロイ・スチュワート・ジュニア（Doyenship Shipyards）は、ドル記号で動かされた世界で、このメモを紛失しました。間違いなく、スチュアートは、政府から外国および国内の商業に至るまで、Detyensの幅広い船舶修理顧客に、時間通りに優れたサービスを提供することを確固たるものとしています。彼は自分の庭の船が所有者であるクライアントのお金を作っていないと理解しており、クライアントを幸せに保つことに集中しています。しかし、スチュワートは利益を上回る声で経営され、従業員、その家族、そして地域社会と報酬を共有しながら、成功した米国の船舶修理事業を構築しています。
サウスカロライナ州チャールストンのDetyens造船所に入ると、すぐに数々のことにぶつかります。受付エリアには、造船所の長年にわたる関係や地域社会へのコミットメントの証として立証されている記念品（写真、トロフィー、賞および手紙）が満載されています。その所有者、D. Loy Stewart、Jrと彼の主要スタッフはストレートな発言と本物で、ゴルフカートツアーで庭を確認し、従業員がボスとチャットするために数え切れないほどの時間を止めました。
その後、巨大な造船所があり、大型機械の多様性と現代の仕上げ工具で詰め込まれたほとんどのものを持ち上げることができます。また、大小さまざまな行政機関や商業船が国内外に広がっています。ほぼすべての店舗で、あらゆる店舗内で投資が行われています。チャールストン海軍造船所が一度占領して2次世界大戦を支援する米海軍の船舶を建設する大型船と機械の2店舗に現在投資しています。近代的なペイントに投資し、仕事が効率的かつ安全に行われるように仕上げる。スチュワートの人々への投資、造船所の不動産に関する現代的な無料の診療所が従業員とその家族に開放されています。さらに、1年を通してパフォーマンスに基づいて造船所の従業員ごとにボーナスプログラムがあり、感謝祭の週が配信されます。今年、各従業員は6週間以上の賃金を受け取る予定です。
D. Loy Stewart、Jr.によると、Detyensが船の修理事業を旧チャールストン海軍造船所に移転する契約を締結したとき、それは「われわれは公平な国からディズニーワールドへ行った。ビルド」。
「私のおじいちゃんのDetyensとおばあちゃんは、お金がなかったので、1962年に造船所を出発しました。木製の泥棒と木製の桟橋で国の外に出ました。事業の20年後、彼の祖父は造船所を息子とパートナーに売却し、まだ日付のついた設備を備えた遠隔地で操業しています。
そして、1995年にすべてが変わりました。
「私のお父さんと2人のパートナーは、チャールストン海軍造船所を再開する提案をまとめました（これは国防総省の基幹再編と閉鎖委員会が海軍ステーションチャールストンの閉鎖を発表したときに閉鎖されました）。彼は単に施設の切り替えについて説明しています。「私たちは、納税者のドル建てで最高の施設を持つディズニー・ワールドに公正な国から行きました。」
そのため、米国で最も成功した船舶修理事業の1つが開始されました。これは、船の修理であることが最もよく分かっている私的な運営です。
「私たちはシドニーで最も優れた船舶修理施設になりたいと思っただけです」とスチュワート氏は述べています。私たちは、遅れて開始しました。私たちが時間通りに、そして予算どおりに提供できることが分かっていた作業だけを引き受けました。私たちは、私たちがどこにいても営業を展開しているところまで、そのビジネスを構築しました。私たちのドライドックは、時間の85％から90％、政府の半分、商業活動の半分を占めています。商業的には半分は国内、半分は外国人だ」
6年前、健康問題と戦うスチュワートの父親は、彼の3人の息子にビジネスを売却することに決めました。同氏は同社の50周年を迎えた同時期に、Loyが社長に就任しました。
先を見て
スチュワート氏は会社の歴史に留意していますが、投資を求める未来を計画することは頑丈です。そのために、同社は第二次世界大戦中に旧式に建造された海軍駆逐艦のために船体とパイプショップを大規模な建物に移しており、最近では装甲車や倉庫施設の建設に使用されています。スチュアートによれば、この動きはさらに大きな雇用を獲得し、さらに50年間成長するためのものです。
Detyensは、施設を拡張し、商業用船舶修理業務を拡大し、従業員、顧客および施設に投資して今後50年間を準備します。 （写真：エリック・ホン）
「最近2つのビルに入る機会があったばかりですが、今は空ですが、将来の成長に適しています。 「私たちは船体とパイプショップをこの建物に移し、今後50年間計画を立てました。 "これは1つの建物内の船とパイプショップを収容し、私たちがもっと大きな仕事をすることを可能にします。プレートベイには2つの25トンオーバーヘッドクレーンがあり、プレートヤードに移動します。その後、主要な建設湾には、2つの架空の50トンの建設用クレーンがあります。
重機はどの船舶修理施設の筋肉でもありますが、熟練労働は心と魂であり、ビジネスで最も好きなものです。スチュワートは、貿易を学びたいと思う従業員を永久に探しています。
「新しく採用された新しい溶接スクールは、新しく採用された新しい溶接スクールです。新入社員、私たちの従業員、または入学したい学生は、どのように溶着するかを教える学校があります。それらを私たちの手続きに認証させてください。
多分、スチュワートがある期間、造船所で雇用することに同意せずに溶接業者を訓練する意欲を持っていることは珍しいことではない。
人々に焦点を当てる
多くの企業が「人々」の話をしていますが、StewartとDetyensは歩いて歩いています。 12年前に同社はDetyensメディカルセンターを開設し、従業員とその家族は無料で、プライマリケア医師、薬局、小児科から老人医療までのフルサービスを提供することができます。スチュワート氏は、これを船上で最も価値のある資源 - 熟練した従業員 - への投資と見ています。 「私たちは常に従業員を引きつけ、維持しようとしており、医療はこれの大きな部分を占めています。
スチュワートは従業員を幸せに保つことを目指していますが、同様に彼は庭に顧客をよく扱うことを望んでいます。これは何年も前に海軍の仕事をやめた理由です。
「20年前、私たちは90％の海軍の仕事をしていました。それは私たちが知っていたすべてのものでした。そして海軍は町から出ました。 「チャールストン庭を再開したとき、私たちはまだ海軍の仕事を追いかけてきましたが、海軍の仕事はそれほど楽しいものではないことがわかりました。一般的な気分は戦うことです。
そこで管理チームは、スチュワートのメモがABSクラスに分類され、商業船と同様に機能する政府の船舶を含む仕事のバランスを取って、できる限り最高の商業船の修理場となるようコースを設定しました。 「私たちの仕事は顧客や友人を作ることです」とStewart氏は言います。
"私たちはあなたのお金のすべてを今は望んでいない、私たちは10年後にあなたのビジネスが欲しい。私たちの顧客は、公正な価格で良い仕事を得ようとしていることを知っており、時間通りに出かけるつもりだから、ここに来たいと思っています。
スチュワート氏はビジネスの多くの人々と同様に、顧客、従業員、施設という3つの要素に基づいて成功を収めていると考えています。 「あなたは3つすべてを世話しなければならない。なぜなら、あなたが1つの世話をしなければ、他の2つは問題ではないからだ」
