海上試験を開始する中国初のホームビルダー
投稿者Joseph Keefe • 23 4月 2018
中国初の国内開発航空機船は、中国大陸の北東ポートにドックを残して月曜日に中国のインターネット上に登場した後、海上試験を開始する予定です。
まだ匿名の航空会社は昨年、この時期に発射されたが、その後兵器やその他のシステムの適合を受けており、まだサービスに入っていない。
胡錦濤国家主席は、中国が紛争を起こした南シナ海と自国と考えられる島である台湾自治区周辺で、ステルスジェット機や衛星搭載ミサイルを含む野心的な軍事近代化計画を監督している。
シーナを含むオンライン中華人民共和国のニュースポータルは、船がどこに行くのかは不明ではあるが、船が曳船によって緩和されている月曜日、彼らのサイトに写真を示した。月曜日は、現代中国の海軍創設69周年です。
報告書によると、同社は最初の海上試験のために準備されている可能性が高いという。
中国の国防省はコメントの要請に応じなかった。
運送業者の写真は、中国のインターネット上で広く流出しており、政府からの懸念はほとんどない。
国家報道によると、軍事専門家らは、中国の2番目の航空会社が、完全に装備され、武装されれば、2020年まで就航を予定していないと述べている。
国の秘密である中国の空母プログラムについてはほとんど知られていない。
しかし、政府は、新しいキャリアの設計は、国の最初のキャリア、遼寧省からの経験に基づいて、1998年にウクライナから中古を買って、中国で再装備したと述べた。
従来型の新型キャリアは、中国の瀋陽J-15戦闘機を操縦することができる。
米海軍の長距離核兵器とは異なり、中国のソヴィエトデザインのスキージャンプ弓は、戦闘機に短いデッキから離陸するのに十分な持ち上げを与えることを意図していた。しかし、米国の航空機を打ち上げるための強力な飛行機技術は欠けています。
遼寧省は、南シナ海や西太平洋を含む軍事演習に参加しているが、訓練船としてのさらなる役割を果たすことが期待されている。
台湾は、中国は実際には2つの新しい航空会社を建設しているとしているが、中国は公式に別の航空会社の存在を確認していない。
中国の国営メディアは、専門家に対し、少なくとも6人の航空会社が必要だと言っている。米国は10隻を操業し、さらに2隻を建設する予定です。
このような軍事力の開発は数十年にわたる中国の努力だが、第二キャリアの打ち上げは北京にとって一定の威力を発揮し、多くのアナリストはこの地域における米軍の隆起を激減させようとしている。
ベン・ブランチャードによる報告
