最大9個のHurtigruten船がハイブリッド電源に切り替わる
ノルウェーのクルーズフェリーオペレーターHurtigrutenは9つの船舶をハイブリッドパワーにアップグレードするために、Rolls-RoyceとのLetter of Intentに署名しました。
最大9つのクルーズ船の主エンジンはディーゼルからガスに切り替わり、ハイブリッドバッテリシステムの導入も予定されています。
この取引には、既存の旅客クルーズ船6台に機器を供給することが含まれ、さらに3つのオプションがある。新型ハイブリッドシステムの一環として、新型ロールスロイス液化天然ガス（LNG）エンジンの導入により、船舶は完全に電力システムを変更します。今回のアップグレードにより、従来のディーゼルエンジン搭載船は二酸化炭素排出量を少なくとも25％削減することが可能になると、ロールスロイス氏は説明する。
ハーティグルテンの最高経営責任者（CEO）のダニエル・スキルダム氏は、「これは将来の投資であり、私たち、環境、そして長いノルウェー沿岸の歴史的な一日です。市場で最も環境に優しく効果的なガスエンジンを搭載したバッテリーパックの組み合わせは、環境にとって大きな利益をもたらすでしょう。
Hurtigrutenは最近、11の沿岸フェリー航路のうち7航路でノルウェー政府からライセンスを受けました。南西のベルゲンから北のキルケネスまでの乗客および貨物ルートの年間サービスは34駅あります。政府のルート運営者にとって重要な要件の1つは、CO2排出量の削減でした。 Hurtigrutenはそのアップグレード計画により、既存の艦隊を引き続き運航すると同時に、これらの新しい厳しい環境要求を満たすことができます。
プロダクトセールス＆アドバンストオファリングの副社長であるロールスロイスのAstridOpsjøen氏は次のように述べています。「Hurtigrutenは、天然ガスを使用した最新かつ最も環境効率の高いエンジンでアップグレードを計画しています。これは、ベルギーのエンジン工場のもう一つの大きな革新です。ここでは、10年以上にわたり純粋にガスで動力を供給してきた経験があります。 Hurtigrutenは、他の新しいエネルギーシステムの設置とともに、古い船が新しい船のように効率的かつ環境的に機能するようにします。
意図的な合意では、ロールスロイスはBergen B36：45L＆PGガスエンジンの2基を各船舶のメインエンジンとして供給することを定めています。これらのLNGエンジンは、低排出ガスのNOx、CO2、SOx、微粒子を用いて、電力と効率の新しい基準を設定しました。ロールス・ロイスは、船舶全体のための単一の統合されたドライブスイッチボードで設計された最新の電力SAVe Cubeシステムも供給します。追加のバッテリ電源もインストールされ、ハイブリッド電源が供給され、環境にやさしくなります。推進システムには、ラダーとプロペラを1つの燃料効率の高いユニットに組み合わせたPromasシステムも含まれています。
沿岸ルートの新しい入札期間は、2021年1月1日から開始されます。
