最先端技術を駆使したパトロール

（イメージ礼儀FLIR / Raymarine）

すべてのタイプの戦闘、パトロール、ファーストレスポンダークラフトは、仕事を終わらせるために最先端の設備を必要としています。そこにFLIRとRaymarineが入ります。

Raymarine製品は、その堅牢な信頼性と戦術的利点により、世界中で知られています。クラス最高のセンサーから統合されたナビゲーションディスプレイまで、Raymarineシステムは、軍隊、法執行機関、および最初の対応者のための複数機関の相互運用性を強化します。無数の沿岸船舶および対応船舶の信頼できるサプライヤーとして、Raymarineは包括的なプロ用ツールスイートを提供しています。その使命はまだまだ大きくなっています。

2017年4月、FLIRは米国沿岸警備隊のScalable Integrated Navigation Systems 2（SINS-2）プログラムの下、統合航法エレクトロニクスのためにUS Coast Guardから5,000万ドルの契約を獲得しました。契約の一環として、FLIRは、小規模ボートから大型カッター級船に至るまで、2,000以上の米国沿岸警備隊船舶に標準装備されるエレクトロニクスシステムを提供する予定です。大規模な取引は、FLIRとそのDHS顧客との緊密な協力関係と、沿岸警備隊がFLIRのハードウェアに持つ信頼性を強調しています。

FLIRの最初のレスポンダープログラムの事業開発責任者であるJoseph B. Abeyta氏によれば、沿岸警備隊は依然として試作段階にあります。引退した米国沿岸警備隊のLCDRであるAbeytaは、MarineNewsに次のように語っています。「彼らにはシステムをカスタマイズした51の船級があります。沿岸警備隊の厳しいプロトタイプ政策とプロセスには、6ヶ月の試作段階が必要です。彼らは現在、6つのクラスでプロトタイプを完成しており、2つのクラスが毎月追加されています。船級がプロトタイピングを完了すると、機器リストが洗練され、本格的な生産が始まります。

「スケーラビリティはシステムの鍵です。アメリカン・マーケティング・マネージャーのJames McGowanはMarineNewsに語ったところによると、「National Security cutter」にトランスデューサまたは5台のディスプレイシステムを搭載した小型の7インチディスプレイであるeS 7が1台であろうとなかろうと、 「これにより、より少ない在庫を維持し、艦隊全体の共通性を最大にすることができます。

契約には5年間のIDIQ契約と5年間の更新オプションが含まれます。沿岸警備隊は、今後4年以内にすべての船舶を完成させることを望んでいます。さらに、新しい船舶契約が授与されると、OEMは沿岸警備隊指定システムの設置と発注を開始します。

信頼性が高く、容易に統合された
現在の契約が目に見えるように印象的なように、これは、同社の第5回制服兵役の最初のロデオではありません。沿岸警備隊との最初の契約の1つは、Safeboats Over-the-Horizo​​n（OTH）プラットフォーム用でした。 SAFEボートOTHプラットフォームにはFurunoシステムとFLIR M618CSサーマルカメラが取り付けられていました。 Abeytaは、時間の経過とともに、これらのボートは、艦隊全体の一貫性のために新しいRaymarineシステムにアップグレードされることを期待しています。この新しいシステムを選択した場合、既存のFLIRカメラ資産との相互運用性は非常に重要な考慮事項でした。 Abeyta氏は次のように説明しています。「Raymarineは、FLIRサーマルカメラと完全に統合し、ターゲットトラッキングなどの高度な機能をサポートする最初のエレクトロニクスメーカーでした。アップグレード後のこれらのOTH船は、Furunoシステムと比較してさらに高度なシステムインテグレーションとパフォーマンスを実現します。

実際に、沿岸警備隊の他のOEMのレガシー機器の多くは、その一部の年齢のために統合されません。一方、FLIRカメラシステムは、シームレスに統合されます。 James McGowanは、これが彼の会社の提供の真の強みの1つだと言います。

「FLIR Maritimeサーマルカメラシステムは、Raymarine、Furuno、Garmin、Simradなどの小型ボート多機能ディスプレイの主要メーカーと連携しています」とMcGowan氏は説明しています。「大型船アプリケーションでも、プロトコル、信号フォーマットをサポートしているため、他の多くのタイプの船舶や海底のディスプレイシステムやネットワークインフラストラクチャとも幅広く互換性があります。

暗号化された保護された次世代技術
丈夫な船員と有能な船員が船を海に持ち出す必要性の他に、事業者はまずデータを安全に伝達する能力が必要です。そのために、AISと同じVHF周波数帯を活用するRaymarineのLightHouse OSは、暗号化されたSBU Type-III戦術データ交換システム（STEDS）を介してデータを送受信するための、商業的に開発された軍用認定ナビゲーションシステムです。 SBU Type-III暗号化対応のLightHouseソフトウェアは、米国沿岸警備隊や初の対応者のニーズに対応するため、代理店間の安全なテキスト通信をサポートしているため、クルーはタスクとステータスレポートで短いメッセージを送受信できます。

Abeytaは次のようにシステムを説明しています。「当社のLightHouseオペレーティングシステムは、海洋警備隊の機密性はあるが未分類（SBU）タイプIIIの暗号化要件に適合しています。これにより、「良い人」は、そのデータが間違った手に落ちることなく、情報を共有することができます。

暗号化されたMFDとそれが参加するネットワークは、メッセージ、タスクオーダー、およびその他のミッションの正確さと完全性を保証します。 McGowan氏は次のように付け加えています。「これまでは手動でグラフにプロットするか、電子システムに入力する必要があるSARパターンを考えてみましょう。時間がかかるだけでなく、データ入力エラーの可能性も非常に高かったです。当社の統合された安全なシステムにより、手動でコピーしたりプロットしたりすることなく、SARパターンがデジタルで到着することができます。それは本質的に準備ができているときにそれが 'ビーム'に乗っている。

SARパターン、自動生成と表示
Raymarine MFDは、国際海上捜索救助マニュアル（IMSAR）の要件に適合する電子航行互換の検索パターンを生成することができます。これらのあらかじめプログラムされたSAR（検索および救助）パターンは、検索精度を保証し、検出の確率を高めることによって救助機関を支援する。

互換性のあるeAISトランシーバに接続すると、暗号化されたRaymarineの多機能ナビゲーションシステムは、従来のAISターゲットと一緒にBlue Force AISシンボルを表示できます。マリナーズは、AISまたはレーダー（MARPA / ARPA）の目的地を傍受するための最適なコースを見て、状況が変化したりターゲットが回避的な操縦を試みると自動的に更新されるグラフィックを分かりやすくします。

市町村の顧客と最初のレスポンダー
Raymarineは最初のレスポンダの風景を変えたことを自慢しています。この声明の背後にある証拠は、レイラマインの最初のレスポンダーインターフェースキットで見られます。今日、最初のレスポンダーは、Raymarineによって提供されるCOTSバージョンで検索と救助のパターンとターゲット迎撃のプロットを取得しています。これらはRaymarineに特有の機能です。しかし、現在のところ、外部の機関は検索と救助のパターンと傍受対象に限定されています。やがて、コーストガードが暗号化されたソフトウェア機能をロックダウンすると、他の代理店はコーストガード固有のソフトウェアを使用してシステムを注文することができます。特に、暗号化された血管から血管へのテキストメッセージ、暗号化された血管から血管への標的インターセプトの共有、コマンドパターンを受信して​​コマンドセンターから第1レスポンダのツールキットに送信する機能などの機能が追加されます。

FLIRとRaymarineは、主要な顧客である米国沿岸警備隊のニーズを満たすように、すべての応対者の相互運用性を強化するのに役立ちます。

安全性：顧客とのパートナーシップ
最低限の共通点では、この種の装置はすべて安全になります。 McGowanは次のように主張しています。「LightHouseのオペレーティングシステムは安全性と状況認識を考慮して設計されています。例えば、電子チャーティングシステムは、それがインストールされている船のクラスに合わせてカスタマイズされています。システムは船舶または船の航行喫水、喫水および梁を認識しており、ナビゲーションチャートに埋め込まれたデータを使用して乗組員に潜在的な危険を事前に警告します。これは、高速レスキュー、インターセプト、または追跡タイプの操作では特に重要です。システムからのアラート、警告、またはキューは、接地や衝突を防ぐのに役立ちます。

Joseph B. Abeytaも同意します。 「トータルのシステムインテグレーションは、私たちが輝く場所です。もちろん、RaymarineとFLIRコンポーネントはシームレスに連携しますが、期待することはあります。最終的に、RaymarineとFLIRは、この接続だけでは到着しませんでした。最終的には、安全な通信、SARパターン、傍受などを提供するために余計な作業が必要でした。

McGowanは、「私たちは、顧客の特定のニーズに耳を傾け、強力で信頼性が高く使いやすいソリューションを提供する必要があることを知っていました。契約を結んでいるだけではありません。また、最初のレスポンダー顧客とのパートナーシップが非常に強く、ミッションを達成するために必要なツールを提供するのに役立ちます。

（ Marine Newsの 2018年6月版に掲載されているように）