中国が最新の関税脅威以来の最初の米国原油貨物を修正
中国の石油トレーダーであるユニペックは、9月にスーパータンカーをチャーターして米国に原油を中国に出荷し、トランプ米大統領が中国の輸入に対する追加関税を発表してから1カ月間の貿易停戦を終えた最初の貨物であると述べた。
造船業者およびRefinitiv Eikonのデータによると、国営石油精製会社Sinopecの貿易部門であるUnipecは、Very Large Crude Carrier（VLCC）Anneを9月中旬に米国原油を積み込むように修正しました。 VLCCは約200万バレルの原油を輸送できます。
ユニペックには、ニュー・シーザー、KHK皇后、ニュー・メロディーの3つの船があり、今月は米国を出発するか、出発する予定です。
Refinitiv Eikonの船舶追跡データによると、中国は8月に約1100万米ドルのバレルを受け取る予定であり、2018年6月以来最高です。現在、さらに410万バレルが9月に到着する予定です。
市場筋によると、8月と9月に積み込むタンカーは10月と11月までに到着すると推定されています。
中国は、6月に米国の原油の3番目に大きな買い手であり、世界の2大経済国間の長期にわたる貿易戦争の比較的穏やかな時期でした。
それ以来、トランプは新しい関税を発表しました。中国は米国からのほとんどの輸入品に対して自国の賦課金を課しているが、これまでのところ原油を使用することを選択していない。中国の米国原油の購入は、昨年の記録的なレベルから大幅に減少しました。
米国原油のブレント<WTCLc1-LCOc1>への割引は、金曜日の2018年7月以来最小にまで縮小し、バレルあたり4.25ドルまで下落しました。これにより、米国の原油は外国の買い手にとって魅力的ではなくなる、と米国の原油販売者およびトレーダーは述べた。
「このWTI /ブレントレベルでは、選択があれば誰も米国原油を購入すべきではない」とある貿易筋は述べた。
Devika Krishna Kumarによる報告
