データは新しい石油であり、衛星はパイプラインである

スティーブン・コンリー • 16 3月 2018

2017年に出荷が「今年の単語」を獲得した場合、デジタル化は明確な候補になりました。この用語は、海事メディアの解説の主流となっており、業界の会議や展示会で重要な議題になっています。

しかし現実には、デジタル化は単なる言葉ではなく、キャッチフレーズであり、それは船積みの注目を集めたものです。その名前で行われている作業は、セクターを変えるように設定されています。

デジタル化に伴うリスクと報酬は豊富です。シェルは、例えば、液状天然ガス（LNG）船やタンカーに500以上のデータポイントと海岸線を結びつけ、船舶、港湾、ターミナル間の情報の流れを作り出し、アナログ時代に考えられなかった。同様に、Maerskは、2017年に広く知られているITシステムに対するサイバー攻撃の際に、デジタル化に関連するリスクを直接経験しました。また、この事件のために2億〜3億ドルの請求額を拠出する痕跡にもかかわらず、Maerskはデジタル化の堅固な支持者それはトピックに特化したウェブページ上の「未来の重要な部分」です。

指数関数的成長

デジタル化のリスクと報酬は、その展開速度です。業界の潜在的な可能性は不明のままですが、明らかに膨大なデータフローを管理する企業にとって、デジタル化の指数関数的成長とそれが可能にするソリューションがあります。たとえば、衛星コンサルティングのCOMSYSによれば、船上でブロードバンド速度でデータを送受信するアクティブな海上VSAT設備の数は、2008年（6,001）から2014年（21,922）の4倍になり、これは4万を超えると予測されています年。さらに、DNV GLによると、Maritime VSATネットワークは、過去2年間で8.7Gbps（ギガビット/秒）から16.5Gbpsにほぼ倍増しています。この傾向が続くとすれば、2025年までにこの容量は217Gbpsに達するでしょう。デジタル化された衛星通信がもたらす機会を搾取しようとする業界の熱意を示す前例のない成長。

容量の指数関数的増加が、データを送受信する信頼性の高い高性能でスケーラブルな衛星インフラストラクチャのサポートを必要としていることを理解するためには、VSATの複雑な作業を理解する必要はありません。これは、監視制御とデータ収集（SCADA）、インターネット（IoT）、遠隔地からのデータをキャプチャして大規模なデータソリューションに入力するなど、数多くの接続ソリューションを可能にするために不可欠です。確かに今日、世界中のほとんどすべての形式の通信は、その旅の一部のために衛星経由で行われています。

新しい考え方

船積みのデータが急速に増加していることは十分認識されていますが、データフローを有効にするために必要な衛星インフラストラクチャーは、未開発、断片化、信頼性の低いシステムで遅れており、 SES Networksは、船主および運航者がサービスの一貫性が例外ではなく標準となる新しい考え方を採用するように、これを変更する必要があると考えています。

海運業を形成する上でのデータの力と効果は巨大です。より正確でより正確なデータを使用することで、企業は情報に基づいた商業的意思決定を行うために開発に遅れをとらないことが不可欠であることを発見しており、ますます困難になっている商品化市場において競争力を維持します。より速いデータは、船と陸上の間の「リアルタイム」データ伝送を通じて船舶と艦隊の性能を向上させることもできます。ルーティング、ナビゲーション、エンジン、船体、プロペラの最適化など、さまざまな用途に最適です。

艦隊を越えて、データは、例えば、地域経済需要の変動、船型需要の予測、または今から10年後に生まれた新しい商品市場の予測といった予測分析を可能にする。現在、この目的のために衛星データを収集する産業はほとんどありません。

しかし、SESネットワークスは、衛星通信プロバイダー、船主、運営者、航行、セキュリティデータプロバイダー、ブロックチェーンとAIベンチャーとの新たなパートナーシップを築くことは、衛星データをアプリケーションに適用してパフォーマンスを予測する無限の可能性を広げると考えている。また、Maritime +などの管理可能で堅牢なプラットフォームは、海運業界がこれらのサービスにアクセスできるようにする上で重要です。

2018年だけで、SESは6つの新しいハイスループット衛星を打ち上げます。 SES-12は、アジアと中東のKu帯のスポットビームを提供し、SES-14は大西洋とカリブ海のブロードバンドを提供し、世界中の低レイテンシー接続を実現する4つのO3b衛星も提供する予定です。当社の艦隊の継続的な革新とその後の立ち上げを通じて、船舶に最適化された大規模なマネージドデータソリューションを提供するために、海上プラットフォームサービスを立ち上げることができます。したがって、エンドユーザーにとって真価を発揮します。

デジタル化の有効化

船主と運営業者は、需要の低迷、コストの増加、規制の強化、市場における信用・資本流動性の欠如など、これまでにない挑戦を経験し続けています。これらの市場環境の中で、デジタル化の急激な成長は、関心事ではなく、機会をもたらすはずです。データが新しい石油ならば、信頼性が高く、利用可能な高性能衛星が現代の石油パイプラインです。輸送におけるより正確で正確なデータの効率的な利用を促進する上で不可欠な役割を担っています。

著者

スティーブン・コンリーは、海事市場と船主とオペレータの接続要件に関する深い知識を深く理解し開発し維持するSES Networksの海上マーケットセグメントリーダーです。

（ Maritime Reporter＆Engineering Newsの 2018年2月版に掲載されているように）