コロンボ港のコンテナ船で火災発生

（写真：スリランカ港湾局）

スリランカのコロンボ港に停泊していたマデイラ島登録コンテナ船で火災が発生した。

スリランカ港湾局（SLPA）によると、MSCケープタウンIII号は日曜日にジャヤコンテナターミナル（JCT）に停泊中、火災が発生し、最終的には爆発にまで拡大した。事故は41/43ハッチエリアで発生し、デッキ下のコンテナ100個とデッキ上のコンテナ60個付近で火災が発生した。

全ての運航スタッフと乗組員は船から安全に避難し、緊急対応要員がすぐに出動して火災と戦い、消火した。

SLPAの港湾業務部長HJKUクマラ氏は、「当ターミナルに停泊していた船舶には、それまで火災の兆候は見られませんでした。しかし、作業中に、爆発につながる煙の発生源を正確に特定しました。港湾長の指揮の下、他の港湾サービスと連携した当消防士は、迅速に消火し、影響を受けた貨物を安全に撤去しました」と述べた。

同氏はさらに、「われわれのタイムリーで断固とした行動により、大惨事になりかねなかった事態は防げた。火災の原因と積荷の状況に関する調査は継続中だ」と述べた。

東アフリカサービスまたは南アジア-東アフリカサービス（ダルエスサラームサービス）の一部である18歳の船は、8月11日の早朝にシンガポールからJCTに到着し、事件当時、995個の箱を降ろし、880個の箱を積み込んでいました。この船はまた、596個の直通貨物コンテナ（港外コンテナ）を積んでいました。

コンテナ船の火災は重大な安全上の問題であり、危険物の不適切な積載が原因で制御が困難な火災が発生し、人命や積荷の損失、船舶の重大な損傷につながる可能性があります。これらの火災は、船の巨大なサイズ、コンテナの密集、海上での消火資源の制限により、消火が困難な場合が多くあります。

SLPAは事件の原因を明らかにしなかったが、捜査が進むにつれて状況を注意深く監視し続けると述べた。

コロンボ港は南アジアの主要な海運拠点であり、国内貨物と積み替え貨物の量が最近大幅に増加しています。この港は、23.6%の成長率により、アルファライナー社によって2024年第1四半期の世界で最も業績の良い港として認められました。

（写真：スリランカ港湾局）