イラン、米国の制裁に先んじて需要が鈍化

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超軽油の一種であるイランの凝縮液を運ぶ2基のタンカーは、アラブ首長国連邦から約1カ月間、石油の需要が米国の制裁に先んじて減少している。

いくつかの業界筋や出荷データによると、韓国のイランからの輸入を停止した後、8月からUAEから約240万バレルのサウスパルクを集めたタンカーが夏に落ち込んだ。

イラン石油供給の増強は、イランが原油取引を再交渉させるためにイランの原油輸出をゼロにすることを目指しているため、イランが直面している圧力を強調する。

8月上旬にイランのAssaluyeh港で大型原油運搬船（VLCC）のFelicityが凝縮液を充填し、UAEのJebel Ali、Thomson Reuters Eikonの出荷および貿易フローのデータが示された。 8月7日にドバイ沖の船舶間輸送エリアに到着し、その後そこに停泊しています。

同様に、SuezmaxタンカーSalinaもAssaluyehに油を積んで、データによると、8月17日以来、ドバイから同じ地域で回っている。

イランの石油業界が11月4日に開始する前に、銀行、保険会社、海運会社がイラン関連の事業を撤回したため、イランのサウス・パースの濃縮油の顧客である韓国の石油製造業者が7月にイラン石油の持ち上げを停止した。

中国はサウス・パースの凝縮物の輸入量を、第2四半期と第3四半期の夏場に大幅に下げている。凝縮物は、メルカプタンとして知られている高レベルの硫黄化合物を含有しており、これは、リファイナーによるさらなる処理を必要とする。

「中国が到着予定を望まないかもしれない現在、中国に貨物を運ぶことは、それがインドに貨物を失う可能性があることを意味する」と米国のトレーダーが語った。 "それで、貨物は合意された配達期間に出発する必要があるまで、その場にとどまるでしょう。"

アラブ首長国連邦政府がイランの供給を他の国からの輸入に取って替えることを要求されているエミレーツ国営石油会社（ENOC）

アラブ首長国連邦当局は、制裁が発効する前に、イランに関連した石油と金融活動を断ち切っている。

イラン石油協同組合とENOCは、コメント要請に応えなかった。

イランの石油を積んで、Kharg島とSouroush油田の港湾に固定された船の数も、イランの買い手のプールが縮小するにつれて上昇しているというデータが示された。 2百万バレルを運ぶことができる3つのスーパータンカー、幸福I、MT Hedyおよび人類は、10日以上浮遊しており、別の4人は1週間未満でそこにいました。

イランの8月の原油およびコンデンセート輸出は、トムソン・ロイター・オイル・リサーチ・アンド・予測のデータによると、6億1770万バレルとなり、2017年4月以来の最低水準となった。

出典：Thomson Reuters Eikon


（Florence Tan、Rania El-Gamal、Colin Eaton、Jonathan Saul、Amanda Cooperによる報告、Christian Schmollingerによる編集）