メタルシャークがニューオーリンズに2隻のパイロットボートを提供

14 11月 2019
(写真:メタルシャーク)
(写真:メタルシャーク)

造船所のMetal Sharkは、ニューオーリンズを拠点とするオペレーターBelle Chasse Marine Transportation、LLC(BCMT)に2隻の新しいパイロットボートを納入しました。

メタルシャークが社内で設計し、同社の製造施設であるルイジアナ州ジャネレットで製造されたジェット1およびジェット2は、広範に実証された船体設計を特徴とする45フィートの溶接アルミニウムデファイアントクラスモノハルパイロットハウス船です。船舶は、パイロット用に設計され、BCMTの特定の要件を満たすようにカスタマイズされたユニークなデッキ構成を備えています。

両方の船舶は最近納入され、現在ミシシッピ川で操業しており、BCMTのニューオーリンズ港の顧客にサービスを提供しています。


Metal SharkのすべてのDefiantクラスのパイロットボートと同様に、BCMTの新しい船舶の温度制御されたパイロットハウスは、パイロット操作用に特別に開発された逆レイク配置で、視認性を大幅に改善するMetal Sharkの署名「Pillarless Glass」を備えています。視認性は、船舶の高さ、中心線のヘルム位置、および移動中の船舶に接近して操作しながら上向きの可視性を提供する大きな頭上の天窓によってさらに強化されます。

完全に滑り止めの滑り止めデッキにより、船舶の周りの妨げのないアクセスが可能になり、手すりはキャビンの内側と甲板上の外側のすべての乗組員の手の届く範囲に常に配置されています。低レベルのLED経路照明により、夜間の操作中の安全性が向上します。船の大型で機能的な水泳プラットフォームに加えて、簡単にアクセスできるジェイソンのゆりかご、飛び込みはしご、および投げ込み式の救命リングは、船外にいる人がいる場合に迅速かつ安全な乗組員の回収を保証することを目的としています。

クライアントとの緊密なコラボレーションで設計されたこの新しい船は、格納式プラットフォームを備えたユニークな屋上パイロット搭乗配置を備えており、ポートと右boardの両方のパイロット搭乗が可能です。下部の前方ポートと右boardのプラットフォーム、および統合されたフォアデッキの階段吹き抜けは、すべて注意深く配置されたグラブレールを備えており、可能な限り幅広いシナリオで安全かつ確実に移動できます。

ハミルトンHJ322ウォータージェットと組み合わせたツインカミンズマリンQSM11ディーゼルエンジンを搭載したジェット1とジェット2は、30ノットを超える巡航速度と40ノット範囲の最高速度を提供しながら、ピンポイントの操縦性を実証します。ウレタンシースの独立気泡フォームウィングカラーは、耐久性と弾力性のあるフェンダーを提供します。 5人の乗組員に衝撃緩和シートが提供され、パイロットハウスと下甲板の乗組員スペースに耐疲労床カバーが提供されました。その他の機能には、ギャレー、密閉されたヘッドコンパートメント、Vバース、および大型ウォークインミッドキャビンストレージコンパートメントが含まれます。

「軍用で実績のある船体設計と最新の乗組員に優しい機能を組み合わせることで、業界のレガシー製品よりも優れた働きをする、よりスマートで使いやすいパイロットボートを提供しています」とMetal SharkのCEO、Chris Allard氏は述べています。 「私たちは、快適性、効率性、信頼性、安全性の向上を顧客に提供する改善されたプラットフォームを提供することを引き続き求めています。」

「これら2つの新しい船は、メタルシャークの完全に実現された次世代パイロットボートラインナップの一部であり、現在38 '、45'、50 '、55'、64 '、および75'製品が含まれています」とメタルシャークの副社長コマーシャルセールス、カールウェゲナー。 「現在稼働中の他のメタルシャークパイロットボートと同様に、これらの最新の船舶はパイロットボートの設計における最新の考え方を表しています。私たちは、ニューオーリンズで開催される国際ワークボートショーで、これらの新しいベルシャッセパイロットボートの1つを披露するために、海岸から海岸へパイロットを招待します。」

Metal Sharkは、防衛、法執行、および商業オペレーター向けに、16フィートから300フィート以上までの溶接アルミニウムおよびスチール船の設計と建設を専門とする多様な造船業者です。主要顧客には、米国沿岸警備隊、海軍、空軍、陸軍、外国軍、法執行機関、消防署、客船オペレーター、パイロット協会、牽引船オペレーター、および世界中の他のクライアントが含まれます。アラバマ州とルイジアナ州の3つの完全独立型の造船施設と、クロアチアの専用エンジニアリング施設により、500人以上の従業員が年間200隻以上の船舶を生産しています。

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