インタビュー:Karl Schultz提督、米国沿岸警備隊司令官

Greg Trauthwein著4 12月 2018

マリタイム・レポーター&エンジニアリング・ニュースは、ワシントンDCの事務所で米国沿岸警備隊の歴史の中で26番目の司令官であったKarl Schultz提督にインタビューする機会を与えられました。在任期間はわずか5ヶ月ですが、彼の居場所は予想外に満ちており、次のような多くの課題があります。サイバー攻撃を含むいくつかの非対称的脅威に対処する。世界規模のミッションエンベロープを安全かつ効率的に実施するために必要なキャピタルと運営の予算を確保することです。 しかし、先の仕事は複雑ですが、Schultz司令官は、この米国沿岸警備隊が準備が整い、関連性があり、反応性があることを確認するために、彼の「Three R's」を達成することに成功しています。

私はあなたに3つの指針原則、「3 R's」があることを理解しています。説明できる?
私はあなたにこれを伝えます、グレッグは、この移行に来る、それは有利な立場だった。私は前任者のシニア・リーダーシップ・チームでうまく指導されていたので、大きなコース変更はありませんでした。ですから、指導原則は私が沿岸警備隊で話す3つの基本的な前提にあります。それは、準備が整い、関連性があり、反応的です。

最初の "R"は準備が整いました。つまり、沿岸警備隊は国家の安全と民族の利益に役立つ準備ができています。
2番目の「R」は関連性があります。沿岸警備隊は5つの武装サービスの1つです。私たちは法執行機関であり、私たちは常識的な規制当局であり、私たちは最初のレスポンダーです。 (厳しいハリケーンが発生した後の複数の対応により過去3年間で顕著になった役割)

そして3番目の "R"は反応的です。私は228年前の私たちのサービスの歴史の中で私たちの特徴であると思います。私たちは法執行機関であり、50万ポンド近くの違法薬物がアメリカの通りにやってきているかどうか、それが規制上の役割を果たしているかどうかに関わらず、

それは私には共通の枠組みであり、私はこの海岸警備隊が何を話し合っているのかを明言することができました。

優秀な人々を引き付けて維持することは、この業界にとって永続的な問題です。それは沿岸警備隊にとっても問題なのでしょうか?
失業率が4%を下回っているのは、非常に競争力のある空間です。沿岸警備隊は選択の雇用主でなければなりません。私が「準備が整った」組織について話すとき、それは沿岸警備隊の男性と女性との約束です。私は彼らが海上の最前線で国の仕事をする用意ができていることを期待しています。

彼らは海岸警備隊から何を期待していますか?彼らは、思いやりのある経験と信頼できる組織を期待しています。 (ヘルスケア、退職制度、機会あり)私たちは人々にとって魅力的でなければならない - 我々は技術に投資しなければならない。これらは明るい若い男性と女性です。私たちが偉大な男女を輩出しているので、(人の)口径は問題ではなく、私たちは募集の目標を達成しています。しかし、それは競争力があります。私たちは、人々が欲しいと思っているブランドがあることを確認しなければなりません。私はそれらを訓練して保持する方法を見つけなければならず、それはすべて経験の質に帰着します。

それは確かな計画のようだ。あなたのランクの多様性はどうですか?

私たちは、私たちが代表する社会を代表する海岸警備隊であることが絶対必要です。私たちは海岸警備隊アカデミーのように、いくつかの良いニュースを持っています。生命士団体は約40%の女性士官候補生で構成されています。そこには素晴らしいニュースがあります。弊社の役員階級に目を向けると、7,000人以上の役人コミュニティ全員に20%の女性がいます。女性が出て手数料を受け取ると、私たちはそれをどのように保有しているのか把握しなければなりません。新年に女性保留研究が始まります。

アフリカ系アメリカ人の生徒たちと一緒に、私たちはアカデミー史上最大の人数を卒業しました - 18歳 - 昨年、2018年のクラス。しかし、私たちは前進し続けなければなりません。そのキャデットコア全体は、不十分な少数派と、私たちが奉仕する社会を反映してますます多くなっています。実際、4年後に卒業する授業は、少数派では約38%の少数派である。それは励みになりますが、私たちはそこでやるべきことがあります。私はそれに尽力しています。シニア・リーダーシップ・チームは多様性を構築することに専念しています。そしてそれは包括性についてのすべてです。

沿岸警備隊のカール・シュルツ司令官とチャールズ・レイ副司令官は、2018年10月5日、ニューヨークのホワイトプレーンズにあるオリビア・フーカー博士を訪問した。1945年2月、第二次世界大戦中、フーカーは、沿岸警備隊。 Petty Officerの第1種Jetta DiscoによるCoast Guard写真。 優秀な。特に自律性やデジタル情報の利用や方法については、特に排出量や技術については、規制が合併しているため、今日は海洋世界での超越的な時代であり、人々から技術に移りましょう。人々はA地点からB地点まで船を運んでいます。それを背景に、あなたは何を見ていますか?あなたの在職期間中に沿岸警備隊に最も大きな影響を与える決定的な要因は何ですか?
複雑な部分と容量の部分という2つの要素があると思います。複雑さの部分では、サイバーについて話すことなく、その会話に入ることはできません。すべての船上運行、船舶自体は、彼らのアプリケーションではるかにコンピュータベースです。 MaerskのNotPetyaサイバー攻撃、および国内ではマルウェア侵入のあったLA / LB港を見てください。それは出荷を停止することができます。

私たちはそのスペースで役割を果たしています。ここでは、沿岸警備隊サイバー司令部でサイバー能力を構築しています。サイバー専門家に知ってもらう必要があるので、新しいサイバーメジャーに30人以上の子供がいる150万ドルのサイバーラボ(米国沿岸警備隊)アカデミーで、サイバーラボでリボンをカットするだけで、私たちの一部を再成長させます。しかし、多くの需要があり、サイバープロフェッショナルの全国的または世界的な不足があると私は考えています。だから、これらの若い子供たちを訓練するときでさえ、業界は明るくて才能のある人々であるため、それらを選ぶことを検討しています。

そして、キャパシティ・ピースがあります。船の大きさを見てみましょう。これはコンテナ船であったことがありましたが、これはサバンナに入り、すべての貨物を荷下ろします。同じ船が今日サバンナに到着し、貨物の一部を荷下ろし、バージニア港までバウンスし、ニューヨークまでバウンスし、その後、大西洋を横断して戻るか、またはパナマ運河を通って戻る。船はもっと大きい。

私たちはちょうど5,000のSub-chapter M規制曳航船を搭載しています。第三者のコンプライアンス、第三者の監視、代替のコンプライアンスプログラム:これは、米国を含むすべての旗国の方向です。

それはすばらしいことですが、エルファロの教訓を学んだことは、これらの第三者機関を監督する必要があることです。
証明書は引き続き発行する必要がありますが、結局、沿岸警備隊は研修の立場から、職員の規模から、スキルセットから、その機会に立ち上がる必要があります。私たちはまた自律的な船を見る(別々の)会話をしてきました。

それは規制上の立場からどういう意味ですか? (Autonomous ships)は光年が異なりますが、指数関数的に加速しています。私たちはその空間にいなければなりません。国家は沿岸警備隊に目を向ける。私は世界的に海洋コミュニティーが米国沿岸警備隊にリーダーシップを求めていると思います。それは私たちに挑戦します。

これらの課題に取り組む限り、特にこのような技術的課題の増加に対処する必要があることは明らかです。

私は予算的に言うだろう。私たちは予算の資本を再資本化する上で良い進歩を遂げましたが、人民側である運営側と支援側は、2011年の予算管理法が施行されて以来、平準化されています。過去10年間
そして私が海洋科学技術者、予防労働力について話すと、それは人々のビジネスです。あなたの人に投資していない場合、人の数、その人のための訓練、それらの先進的な学校のいずれかで、それは困難になります。だから、私が話したことは以前のリーダーシップと少し違っていると思います。準備ができたら、私は人と話します。人々は準備会話の一部です。準備は私の最も重要な優先事項です。財政運営の予算を蝕んでいることから、私たちは準備態勢に注意を払う必要があります。

あなたは、沿岸警備隊がどのように水路、港湾、港湾における商取引の流れを促進するために進化しているのか議論できますか?
はい、あなたは新しいMaritime Commerce Strategic Outlookを発表したばかりですので、あなたのタイミングは面白いです。ご存じのように、Gregは、私自身のように何十年にもわたって業界に精通していて、毎年、収益水準で約4.6兆ドルの活動が行われており、アメリカの水路で発生しています。それはあなたの361の港で、航海可能な航路は25000マイル、海岸線は95000リニアマイル、雇用は2300万です。その空間には多くの活動があります。

そして、終わりには3つの努力に焦点を当てています。安全な水路での合法的な旅行と輸送を容易にするため、安全な水路の本土があります。そこには経済的な部分があり、近代化する部分があります。心臓の水路を通って水の動きを可能にするナビゲーションへの補助装置の集合体である50,000台の補助装置があります。私たちはナビゲーションのための電子援助のようなものに移行していますが、私たちは、あなたがどれほど迅速に変化できるかについての食欲を持った規制されたコミュニティを扱っています。だから私たちはエイドをナビゲーションシステムに近代化しなければなりません。海洋情報システムを見直して近代化する必要があります。そしてそれはパートナーシップです - 私たちはこの仕事だけでは何もしません。

私はその巨大な経済的エンジンを可能にするために重要な役割を果たしていると思います。私は大統領のインフラと繁栄に焦点を当てていることとよく合致していると思いますので、私たちは新しいMaritime Commerce Strategic Outlookを通じて少し話をしようとしています。

予算の闘争は、以前に議論したようにいたるところにある。あなたは、今日の予算プロセスをどのように見ているのかについて読者を更新できますか?
先ほど触れたように、私たちは資本予算の良い、安定した進歩を遂げてきましたが、実際には2018年はバナナの年でした。私は、買収側で継続的に成功するためには、年間約20億ドルでなければならないと考えています。

提案された19予算はそれより少し下にありますが、その軌道を維持することができれば、その勢いを維持することができます。重要なのはその予算です。私たちは8年以上にわたり平らになっています。大統領は、最初の大統領決定メモで、国防総省、軍隊、軍の支援の強化について話しました。私たちは国防総省に座っていなくても(そして、私たちは国防総省に座るべきだとは思わないが)、私たちは軍隊の一員であるが、私たちは資源の注入から恩恵を受けるだろう。

だから私が理解しているように、'17 - 18年の国防総省は、同じ期間に約4%を受け取っていたのに、彼らの運営経費予算で約12%のプッシュを得た。 '19年の予算では、その増分は2%未満です。沿岸警備隊は、当社の運営支援資金で毎年5%の着実な増加が必要です。それはあなたに健全な沿岸警備隊を与えます。それは私が組織の準備ができてから睡眠を失うのを防ぎます。

私は、船舶、船舶、航空翼の設備投資プログラムが複数あることを知っていますが、もう少し詳しく掘り下げてほしいプログラムの1つは、砕氷船でした。私の読者には、最近、Polar Security Cutterと改名された砕氷船の状況について、明らかに強い関心がありますか?

私たちは、40年以上にわたって国内で砕氷船を建造していません。私たちは、国の唯一の重い砕氷船であるポーラスター、42歳の船を運航しています。彼女はMcMurdo駅(南極大陸)に氷を砕き、次の冬に行くことができるように補充物を持って来るために毎年恒例の滞在をします。それは米国にとって戦略的に重要な場所です。残りの年は船が家に帰ってから、私たちは基本的にそれを複数ヶ月間造船所に送ります。彼女はちょうどシアトルに戻る途中でここ48時間以内にここで航海した。乗組員は船を回す時間が少しあり、彼女はマクマードへの彼女の毎年の旅行のためにいつか11月に航海するでしょう。その船は昨年、自国の港から、250日の北のどこかに行った。我々は、これらのポーラーセキュリティーカッターの最初のもの(重い砕氷船)をウォーターフロントに降りるまで、その船の寿命を延ばしています。

コーストガード司令官カール・シュルツは、2018年8月2日、カリフォルニア州ヴァレーオのドライドック施設でメンテナンスと修理を行っている間に、コーストガードカッターのポルタルスターを巡回します。シアトルに本拠を置くポーラースターは、 Petty Officerの第1種Jetta DiscoによるCoast Guard写真。

私たちは2019年に詳細設計と建設の賞を授与したいと考えています。ポーラーセキュリティカッター私はより適切な名前だと思います。私たちは国土安全保障省の運営代理店であり、国土安全保障省には北極での激しい壊滅を考える他にもたくさんの考えはありません。しかし、国家の安全保障(そこに国益がある)について考えると、プレゼンスは影響力に等しい。

ロシアには50ヵ所の砕氷船があります。彼らは、北極圏から経済の20%以上を得ていると思います。彼らは何年もされていない軍事基地に戻ります。彼らはそこに非常に集中しています。私がここでやっていることに注意を払って、中国は2016年から毎年北斜面と呼ばれ、2009年以来オン・オフになっています。 (私たちはあまり上がっていない)。私たちにはHealy(これは私たちの中でも砕氷器です)があり、そこで研究を行い、National Science FoundationやNOAAなどの顧客をサポートしています。

北極圏は、私の心の中で、多くの未開発の天然資源を持つ競争力のある宇宙であり、私たちは主権を主張する必要があります。それが存在の作品です、そして、今、私たちはそこにいません。

私の哲学 - 私の戦略 - は、 "6-3-1アプローチ"について話しています。私たちは、2012年の高緯度調査に基づいて、これまでの私の前任者と一致する最低6つの砕氷船が必要です。その6-3-1の中で、最低3つの重いポラールセキュリティカッターが必要です1つ今。私たちがすぐに契約を結ぶことを開始しなければ、私はポーラースターの寿命を数年をはるかに越えることができないと確信していません。国家は実際にそこに注意を払う必要があり、沿岸警備隊はそれに関する正しい機関です。

沿岸警備隊の内外の誰があなたのリーダーシップスタイルに最大の影響を与えると考えていますか?

私が考えているように、私はワシントンを出入りしている間、さまざまなリーダーシップチームが長時間にわたって約6人の異なる指揮官にアクセスできました。私はワシントンでその数多くの上級指導者、その副司令官、司令官の周りにいることから多くを得ました。個人的なリーダーシップの点では、私の目を覚ますものは - 私のお父さんはおそらく少しです。彼は学校の先生だったし、彼は彼のコミュニティの活発な男だ。彼は毎日先生、コーチとして働き、若者の生活を変えようとします。私はいつも海岸警備隊の人々の側を楽しんだと思う。実際に私が最も興奮しているのは、誰かから「私を覚えていますか?私はあなたが命じたこの船の船員でした。私は今駅のように担当しています。私が自分のキャリアの中で荒れ果てた仕事を手伝ってくれなかったなら、私はここにいません」彼らは次の世代の指導者を押し進め、キャリア。

ニュージャージー州アトランティックシティのエアステーション・アトランティックシティからの海上警備隊MH-65ドルフィンヘリコプターの乗組員は、2018年10月5日ニューヨーク・ハーバーのステーション・ニューヨークから45フィートのレスポンス・ボート・ミディアに救助隊を降ろした。 Petty Officerの第1種Jetta Discoによる写真。 もう1つの質問と私はあなたの重要なビジネスになるようにします。あなたが海岸警備隊に入ったときから今日まで、海上保安庁はどのように同じですか?沿岸警備隊はどう違うのですか?
私たちがずっと大きくないという点で同じです。また変更されていません:私たちが代表するアメリカのようには見えません。ですから、より多様な沿岸警備隊、私たちが奉仕する社会をより代表する沿岸警備隊についての会話が私にとって重要です。私たちは、多様性 - 文化的多様性、教育的多様性、地理的多様性、性別多様性を備えたより良い海岸警備隊です - 私はすべてが最良のアイデアを浮揚させることに貢献していると思います。そして、沿岸警備隊に来る人々はそれぞれの入隊定格を調べたい。役員として、彼らは海岸警備隊の指導部の上級部隊に昇格しているような人々を見たいと思っています。それは私たちに時間をかけてくれるでしょうが、私はそれに専心しており、私たちはその上のガスを足元に置く必要があります。

私のブランド、私たちの国家ブランドは、私が海岸警備隊に入ったときよりも強いと私は考えています。海岸警備隊のブランドは、今日私が覚えている最高のものだと思います。私たちがしている仕事は価値があると思います。私たちは常に良質の人々を抱えていましたが、今日の沿岸警備隊に加わる男性と女性は動機付けされています。私はケープ・メイで2,3回のブート・キャンプ・セッションを指導し、99人の新兵が最後にいた時に指導する特権を持っていました。私たちが周りを歩いて99人の子供たちと話をしたとき、彼らが米国沿岸警備隊で彼らの国を奉仕したがっている99の説得力のある理由がありました。私は自分自身に言った、 "男、これらの子供たちは奉仕したい"私の挑戦は海岸警備隊に彼らのために有益な経験をさせることです。



「沿岸」ガードの延長
話が米国沿岸警備隊に向かうとき、知られていない人たちには、米国の物理的な海岸線とその周辺の水と空気のパトロールに限定されているという前提があります。しかし、米国沿岸警備隊の司令官Karl Schultzが説明しているように、近代的な米国沿岸警備隊は、移動性がありグローバルであり、国土安全保障省の一部は、潜在的な脅威を傍受するのを手助けするために、国の玄関口。

シュルツ教授は、「この宇宙での海上保安サービスに対する食欲は、これまでにないものであり、司令官としては良い問題だが、それをリソースドルに換算する必要がある」と述べた。 「我々は戦闘指揮官を毎日支援している。私たちは、私たちがDHSにいる場所に最も適していると思っています。私はそれが良いものだと思っています。私たちは15年の関係にあります。しかし、そこには私たちのサービスに対する高い需要があります」と彼は説明します。

•北部:私たちは北極で米国政府の顔をしていますが、これはますますアクセスしやすく競争の激しい領域です。私たちは首都地域で大統領の安全を遂行し、国家首都圏防空任務は毎日キャピトル地方の低速で遅いフライヤーのために空気バブルを維持します。それは24/7/365のゼロフェイルミッションです。グアンタナモでは、港湾保安部隊による拘留作業を支援しています。私たちは、軍事戦争の海外支援を支援しています。

•南:南では、薬物執行、カウンター・麻薬の使命です。カリブ海盆地での人道援助と災害対応であり、海上移動に多くの注意を払っています。

•パシフィック:沿岸警備隊は、沿岸警備員を(部分的には)「主張的な中国」に建てているインドネシア、マレーシア、フィリピンとの国際海上訓練を多く行っている。

•中東:「CentComm地域ではNavCen司令官のために働く250人のコーストガードマンがいます。これは米国中央司令官の下にある第5艦隊であり、そこにはアラビア湾に6つの巡視船があります。我々はそこに国際的な訓練要素、MET:海洋エンゲージメントチームを持っています - その地域の連合のパートナーを訓練する。我々はハイエンドの戦術を持っています。私たちはアドバンス・インターディクショナル・チームと呼ばれ、ネイビー・シールと互換性があります。

「その国防傘下の沿岸警備隊は、地理的な戦闘司令官を支援し、国境安全保障の秘書官を支援し、国境を守るために毎日世界中に配備されている」とシュルツ司令官は語った。 「南西部の国境に関する国家としての会話を見ると、沿岸警備隊がコロンビア北岸、エクアドル海岸、深いカリブ海盆から米国から1500マイル離れたところにある仕事は、それらの薬です中央アメリカの四半期に到着し、メキシコはますます地方政府に腐食性の影響を及ぼします。彼らは、アメリカに行くことを試みる密売人として、子供たちと一緒に自分たちのような人々にそれらを送るような暴力を引き起こす不安定さを作り出します。私たちがここで薬の流れを止めることができれば、それはあまり政治的ではない場所です。暴力はありません。ガラパゴスの近くで何千キロもの薬を飲んでいます。暴力と不安定さ。だから私は私たちの仕事の一部がその会話にとって非常に重要だと思う。時々あなたはそれを聞いていないが、それは私にとってはそれがプッシュファクターだ - 離れたゲームだ - そして、私は沿岸警備隊が国土安全保障省の努力の重要な部分だと思う」


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