WinGD、Wärtsilä、GTTパートナーによるLNG推進

GTTの膜閉じ込めシステムを備えたLNG燃料タンク設計。 （クレジット：GTT / Roland Mouron）

海洋セクターの主要技術企業の3社の協力は、液化天然ガス（LNG）燃料の使用を船主および運航者にとって本当に実行可能な選択肢にすることを目指しています。

彼らの専門知識と経験を組み合わせることにより、WinGD、Wärtsilä、およびGTTは、効果的で合理的なアプローチを提供し、環境法令の遵守を達成します。

LNG燃料は、従来の海洋燃料に比べて、80％少ない窒素酸化物（NOx）と30％少ないCO2排出量を達成しています。 LNGの価格競争が激しく、ますます普及しており、アクセスが容易であることから、現時点では実現可能なグリーン燃料オプションとなっています。

2017年には、LNG燃料で建造される9,000メガのコンテナ船に対して、CMA CGMの命令で、海洋燃料としてのLNG受け入れの著しい進展が記録されました。これらは、LNGで作動するこのタイプの最初の船であろう。 WinGD、Wärtsilä、およびGTTは、これらの船舶に必要な設備を提供するのに密接に協力し、業界を形成するコラボレーションが生まれたのはこの共通の専門知識を通じてでした。

WinGDのセールス＆マーケティング担当バイスプレジデント、Rolf Stiefel氏は次のように述べています。「これは、他の業界リーダーと協力して船の推進を行うことが非常に重要な理由です。効率的かつ「グリーン」なのです。

「世界的な海洋産業全体に変化の風が吹いています。かつては「新しい」燃料への切り替えに抵抗した控えめな障壁が下がり、LNGはあらゆる種類の船舶の燃料として受け入れられています。他の業界リーダーとのコラボレーションを通じ、このプロセスをスピードアップすることを目指しています」とWärtsiläの処理ソリューション担当副社長Timo Koponen氏は述べています。

「LNG燃料の運転には、エンジン、燃料貨物タンク、および燃料供給/制御システムの緊密な統合が必要です。我々はこれらの分野で専門知識を持つ3社です。協力し合うことで、この統合プロセスを世界中のオーナーや事業者の利益に合わせて最適化することができます」とGTTの会長兼CEO、Philippe Berterottiere氏は述べています。