米国を拠点とする造船所は、第3四半期の営業収入およびその他の収益は、2017年第3四半期の200.8ドルの米ドルと比較して、2650万ドルであった。
同社はまた、進行中のMatson船の新造船プロジェクトは損失処理プロジェクトであると予測している。
同社はさらに、2018年と2019年に大幅な損失を被ると予想している。
進行中の作業
ハル029の生産活動は試運転ドックで進行し続けており、海上試験は来月に行われる予定です。 Hull 030の生産活動はビルディングドックで進行し続けています。 Hulls 029および030の予定納期は、それぞれ2018年第3四半期および2019年第1四半期です。
将来の仕事の見通し
フィリップ・シップヤードは、Hull 030の後に船舶を建造するために必要な新規注文と資本を積極的に探し続けていますが、現行の受注残高に沿って操業と労働力を調整し続けています。これらの調整には、施設の追加部分の空転や従業員の雇用が含まれます。 2018年の初めから、Philly Shipyardは従業員の約25%を一連のレイオフで解雇しました。
Philly Shipyard、Inc.(PSI)は、Philly Shipyard ASA(オスロ:PHLY)の全額出資子会社です。
出典:ReutersとPhilly Shipyardのウェブサイト