P＆Iクラブ

海上保険のリスク格付け革命

なぜ保険会社は後に残す余裕がない Maerskによると、「デジタル化できるものはすべてデジタル化される」とのことであり、海運の世界が現在デジタル革命を経験していることは間違いありません。船舶の移動デー…

22ベンガル湾の崩れたコンテナ船からの救助

インド沿岸警備隊は、ベンガル湾で真夜中頃に火をつけたコンテナ船から22人の乗組員全員を救出したと語った。 沿岸警備艦は木曜日の午前中に到着し、インドの旗艦SSLコルカタ（Kuldip Singh…

死後のラッシュを判断するのはコストがかかる

ますます普及し、一般的には忙しい国内の港で、暖かく晴れた夏の朝だった。そして、驚くべきことではないが、水とウォーターフロントは、すべての記述の商業および民間の船で混雑していた。ゆっくりと動く綱引き/桟…

米沿岸警備隊が衝突に対応

沿岸警備隊のセクターであるニューヨークは、2018年5月12日に船舶のToftevikenと商業漁船Polarisを含む海上での衝突の報告に対応してい ます。 沿岸警備隊の海兵査察官および調査官は、衝…

いくつかのボックス取引のための前向きな回復。その他の不確実性

Drewryは、北米 - 東海岸南米のボックス取引における需要回復の回復は励みになりますが、地元の政治情勢は見守っていると言います。他の地域では、MaerskとMSCがイランの事業を見直していることか…

爆発の被害Bulker enイエメンへのルート

爆発事故でトルコの小麦運搬船が破損し、イエメンのホーリー支配港のサレフへ運ばれ、木曜日の事件の原因が船に乗っていない爆発やミサイル攻撃の可能性があることが分かった。…

イランの運航状況を見直すコンテナ輸送ラインのトップ

Maersk LineとMSCは、米国がテヘランとの国際原子力協定を撤回した後、イランの事業を見直している。 米国と他の5つの世界大国とイランが取り組んだ2015年の合意は、核計画の限界に対抗してテヘ…

スタンダードクラブはロイズの引受を撤回

世界第4位のP＆Iクラブは木曜日に、ロイズの引受を2019年から撤回すると発表した。 スタンダードクラブは、2015年に海洋およびエネルギーのリスクを引き受けるシンジケートを設立しました。これは、会員…

ロンドンP＆IクラブキシロスオフィスをBrexit以上に設立

英国の船舶保険会社ロンドンP＆Iクラブは、英国が単一市場へのアクセスを失った場合に欧州連合（EU）の貿易に継続的にアクセスできるよう、キプロスに新たな子会社を設立した。…