Huangpu-Wenchong Shipyard、第200回DNV GL分類船を建設

写真：DNV GL

Huangpu-Wenchong Shipyard（HPWS）は、China Navigation用の2,750 TEUフィーダコンテナ船が、200番目のDNV GL分類船になると発表しました。

プレスリリースによると、DNV GLとHPWSの協力は1996年に始まり、フィーダ船から大型コンテナ船、バルクキャリア、オフショア供給船などに至るまでの種類の船を対象としています。

「両社の密接な関係と快適なコミュニケーションにより、造船におけるHPWSの地位が高まっています。より効率的で環境に配慮した高品質の船舶を構築することが当社の戦略の中核であり、DNV GLの業界専門知識、テクニカルサポート、サービスは素晴らしい試合となっています。このマイルストーンは、パートナーシップの相互利益を実証し、我々の関係をさらに強化するための励ましとなります」とHuangpu-Wenchong ShipyardのChen Zhongqian会長は言います。

DNV GLの上級副社長兼地域責任者であるNorbert Krayは、次のように述べています。「HPVSとのDNV GLの協力は長年にわたり実りあり、実績があります。 「私たちは多くの開発を一緒に進めてきました。そして、良い時代と厳しい時代を通じて信頼関係を維持してきました。

DNV GLはまた、新しくより洗練された船型を構築するためにHPWSの進捗を支援してきました。 HPVSのChen Zhongqian会長は次のように述べています。「DNV GLの技術的専門知識と幅広い経験は、高度な船舶を建造する際にHPWSにとって非常に貴重です。 DNV GLの技術を活用することで、開発期間を大幅に短縮しました」と述べています。

HWPSとDNV GLはまた、SMM 2018で戦略的協力協定を締結する予定です。同協定によれば、両当事者は、船舶設計および船舶造船に関する協力関係をさらに強化するよう努めます。 DNV GLとHWPSは、造船技術と市場の将来の発展に貢献することを目指し、包括的な協力メカニズムがあらゆるレベルの両社のコミュニケーションと協力を強化するのに役立つことに同意します。

フィーダコンテナ船は引き続きHPWSの主要製品となるが、造船所は他の市場を探索し、3,000および3,500 TEUフィーダコンテナ船、LNG /ディーゼルデュアルフィーダコンテナ船など、戦略的な船種を拡大するための研究開発投資を計画している、よりインテリジェントで電動の船舶、浚渫船、多目的大型リフト船、漁船などがあります。

「HPWSとの関係は20年以上に亘って成長し、発展しています」とNorbert Kray氏は言います。 「今後、新しいタイプの船舶に出店するのを楽しみにしています。」