Havyard Groupは、ノルウェーの運送会社Fjord1に7つのバッテリー駆動フェリーの設計を提供する予定で、そのうちの5つは同社の造船所に建設されます。
HavyardとFjord1は、ノルウェーのフィヨルドで緑の革命を達成するためにパートナーシップを継続する予定です。
この契約により、Havyard Groupは自社庭で13のバッテリーフェリーを注文し、12のバッテリーフェリーのデザインを販売しています。
すべてのフェリーは、気象条件の間に低エネルギー消費のための厳しい要件を満たさなければならず、Havyardの設計部門は、これらの設計の開発中にこれを重視しています
"我々は、高度なシミュレーションツールを使用してフェリーを稼動させ、これを最善のものに最適化することができました。 Havyard Design&SolutionsのStig Magne Espeseth氏は述べています。
克服すべき唯一の課題ではありませんでした。建設作業に勝つための競争も厳しくなっています。ノルウェーと海外のいくつかのヤードが契約に挑戦し、セールスディレクターのラース・コンラディ・アンデルセンは、自社敷地内に5隻のフェリーを建設するという命令をうかがいました。
今回の契約では、製品、納期、価格の組み合わせが契約を獲得したものであり、Fjord1との協力を継続することを楽しみにしている」と述べた。
Fjord1は、2023年1月1日からHordalandとMøreog Romsdalでフェリーサービスを運航しています。Fjord1の近代化は世界規模でユニークであり、排出要件を満たす必要があった。
ノルウェー当局は、ノルウェーをこの分野の最前線に導いたフェリー船団からの排出を削減する取り組みの一環として、ゼロエミッション技術ソリューションを要求してきました。
Djfinn NetelandのCEO、Fjord1のCEOは、これらの契約により、Fjord1がノルウェーのフィヨルドの緑化に主導的役割を果たしていることが確認されました。
ノルウェーで建設されたノルウェーのデザインやフェリーの現地調達を可能にすることは喜ばしく、緑色の革命でも主導的役割を果たしています。
この建設契約は、HordalandのLangevåg-BuavågとFedje-Sævrøy、Kvanne-Rykkjem、そしてNordmøreのEdøya-Sandvikaの2つで運行される5台の50台車に適用されます。 2つの80台車フェリーの設計契約は、ノルドモーレのSeivika-Tømmervågで行われます。