Op / Ed：AIWA - 財源的価値のある国家資産

Brad Pickel著 • 15 2月 2018

大西洋内陸水路協会（AIWA）は、1,100マイル以上に及ぶ国内最長の水インフラプロジェクトの1つである非大西洋内陸水路（AIWW）の非営利団体組織です。私たちは、統一された「水路の声」の役割を果たすことに感謝し、以下は2018年の見通しです。

2017年の大統領予算では、AIWWは水路全体で僅か69億1100万ドルの予算措置を開始した。 AIWAは、大統領のFY17予算に応えて、議会が米国陸軍工兵隊（USACE）の運営維持管理（O＆M）を行うための資金を増額するよう要請した。内陸水路と小規模、遠隔地および航行航行の両方があり、両者はAIWWの維持浚渫プロジェクトに資金を供給することができる。議会は、これらの2つのカテゴリーのプロジェクトに利用可能な連邦政府の資金調達額を、それぞれ46.5百万ドルおよび49百万ドル増加させたことを報告して喜んでいる。これらの追加ドルの配分は、年1回の作業計画の策定を通じてUSACEによって決定された。

USACEの最終作業計画では、大統領予算の当初の金額が691万ドルから1,560万ドル以上に倍増したため、AIWWは水路保全に利用可能な資金量を大幅に増やしました。さらに、AIWWは、2016年にハリケーンの影響に関連した復旧努力のために、さらに32百万ドルを支払う資格を有していました。これらの資金はすべて、海上の高速道路沿いのあらゆる州で整備浚渫プロジェクトの実施に使用されています。

さらに、AIWWのO＆Mニーズの最新の評価を確保するため、米陸軍工兵隊のパートナーと協力しました。この計画ツールは、AIWWの資金調達基準を決定するのに役立ち、毎年次のカテゴリに関する最新情報を要求しています。

2017年の現在の情報に基づいて、AIWWをバックログのメンテナンスの必要性のために許可された次元に戻すための見積もり費用は約1億600万ドルになります。水路が許可された寸法に戻されると、それは年間維持浚渫で約5050万ドルの費用がかかると推定された。これらの見積もりは、連邦財産と非財産財産とを区別せず、1,100マイル全体の全体的な必要性の推定値です。我々は、最も重要な土地区域は、協調的な連邦および非拠出の資金調達努力によって対処することができると考えており、年間維持管理の必要に応じて受注残高をさらに増やしています。

2018年に進むにつれて、水路に関する意識向上と資金調達の機会が増えました。 AIWWは、大統領の2018年の予算にすでに1440万ドル以上含まれており、2017年の大統領予算から100％以上増加しています。これは10年以上にわたって水路の予算以上のものです。今日まで、議会が1月に期限切れとなっている現在のCRで継続審議（CR）を継続しているため、最終的な2018ドルはまだ充当されていない。

最終的な歳出法案が可決されると、AIWAは水路保全のためのすべての割当済み資金の支出を支援することに焦点を当てる。水路の資金確保だけでは満足してはいけませんが、積極的なステークホルダーとしてのプロジェクト実行もサポートしなければなりません。

ステークホルダーの役割において、私たちは積極的に水路維持に関する革新的なアプローチを試みることでUSACEを支援してきました。そのような取り組みの一つは、ジキル島近くの有益な浚渫プロジェクトであり、水路から取り除かれた物質の一部がジキル島の沼地に置かれる。これは、ジョージア州や水路に沿った他の州の限られた処分場が限られているため、エキサイティングな機会です。我々はまた、AIWWが相互に接続された海上輸送システムの実行可能な部分と見なされるように、他の水インフラ組織とパートナーシップを継続している。今年もこうした努力を続けていきたいと考えています。我々は、2018年にAIWWのために生じる追加の課題と機会に参加する用意がある。

編集者の注記： 上記のように、AIWAは米国東海岸を1,100マイル伸ばしており、その多くは南北の混雑した州間高速道路95に近接して並んでいます。適切に浚渫され維持されたAIWAが、多くの複合貨物オプションのためのI-95の優れた代替物である実用的で頑丈な海上高速道路を建設する可能性は事実上無制限です。 Pickel氏とその同僚たちがこの価値ある取り組みで成功を収めることを願うだけです。

著者

Brad Pickelは、Atlantic Intracoastal Waterway Associationのエグゼクティブディレクターです。 AIWAに加えて、ブラッド氏はワシントンDCに拠点を置くロビー会社との過去の雇用からの水資源管理とアドボカシーを経験しており、フロリダのコミュニティの沿岸管理問題を15年以上監督しています。 Bradは、National Waterways Conference、Inc.の取締役および執行委員でもあります。

（ Marine Newsの 2018年2月版に掲載されているように）