BCフェリーがLNG搭載のフェリーを注文

BCフェリーは、2022年に南湾諸島で就航する予定の追加の液化天然ガス（LNG）燃料船の建設契約をレモントワ造船所に与えました。この船は、 2016年のBCフェリー。

「当社のクリーンフューチャーズプランは、ディーゼル燃料をクリーンなエネルギーオプションに置き換えるための私たちの道です。 BCフェリーズのビジネス開発＆イノベーション担当副社長であるキャプテンジェイミーマーシャルは、次のように述べています。 「持続可能な未来に向けた動きにおいて、LNGの採用は、今日の環境への影響を軽減する1つの方法です。この新しい船は、天然ガスを燃料とする6番目の船になります。」

カナディアンウエストコーストのオペレーターによると、ポーランドの造船業者レモントワとの契約は、BCフェリーに納期、性能基準、コストの確実性、品質の構築に関連する実質的な保証を提供する、設計ビルドの固定価格契約です。資金調達とプロジェクト管理コストを含むプロジェクトの総予算は、約92.3百万ドルです。

107メートルのセイリッシュ級船は、少なくとも138台の車両と最大600人の乗客と乗組員を乗せることができます。これにより、ディーゼル燃料船であるメインクイーンの引退が可能になります。船は、3つのワルシラエンジンを動力とし、効率的なガス電気発電所によって駆動される両端のショットテルスラスタによって電気的に推進されます。機内アメニティには、コースタルカフェ、パッセージ小売店、子供用プレイエリア、旅客ラウンジがあります。

船には、システム全体で効率的かつ環境に責任を持つというBCフェリーの目標をサポートする多くの重要な機能があります。セイリッシュ級船のハイライトは次のとおりです。

GHG排出量を15％から25％削減し、硫黄酸化物を85％以上削減し、窒素酸化物を50％以上削減し、粒子状物質をほぼ除去する主な燃料として天然ガスを使用する

ギアボックスとシャフトを排除する電気推進

キャビテーションを低減するツインプロペラ

非常に小さな航跡用に設計された船体

流れの乱れと環境浸出を低減する高度な船体コーティング

稼働中の機械を削減するエンジン管理システム

構造伝播ノイズを分離する弾力性のあるエンジンマウント

2018年7月にカナダおよび世界中の主要造船所に向けて船舶を建造するための関心の表明（RFEOI）のリクエスト。このプロセスに至るまで、BCフェリーは、カナダフェリー協会、ブリティッシュコロンビア海洋産業協会、その他の地域および全国の産業イベント。カナダの造船所は、競争入札プロセスに参加するよう招待されました。

BCフェリーは、16の国際造船所および3つの造船所の最終候補者から、RFP（Request for Proposal）ステージに進むための回答を受け取りました。カナダ企業は入札を提出していません。 Remontowa Holdingはポーランド最大の造船資本グループであり、25の企業を擁するこの地域の産業部門のリーダーです。