中国造船会社AFAIは、国内オペレーターZhuhai Fast Ferry Companyのために40メートルのカタマラン旅客船を新設しました。
Xin Hai Binという新しい船は、オーストラリアに本拠を置くIncat Crowtherによって設計されたもので、AFAIとの関係は中国で最初のIncat Crowtherフェリーを建設した1982年に始まります。 2018年に、シンハイ・ビンは、中国で稼働する50番目のインカット・クラウザー設計船です。
Xin Hai Binは、2012年のHai JuとHai Yaoを使用したIncat Crowtherのz-bow船型に基づいています。船体は長くなっており、このプラットフォームには2つのパッセンジャーデッキと吊り上げられたホイールハウスがあり、新しい近代化された上部構造が建設されました。ヤードとデザイナーの間で共同開発されたモジュラーアプローチは、AFAIにコストと配送の両方において競争優位性をもたらしました。
乗客は後部ゲートを経由してボードに入り、メインデッキキャビンに入る。このデッキには、エコノミークラスの乗客190人、バスルーム、荷物棚、パントリー、サービスカウンター、クルールームがあります。
中央の階段は上階につながり、59名のビジネスクラスの乗客と12名のVIPの座席と専用のサービスカウンターがあります。
Xin Hai Binは、それぞれが1050kWを供給し、固定ピッチプロペラを駆動する1組のMTU 16V2000 M70メインエンジンによって駆動されます。船舶のZ字型船体形状は、船舶のクラスリーディング効率を与える、荒れた水中で優れた特性を示す。
プリンシパルディメンション
全長:40.5m
長さ水域:37.9m
ビーム全体:9m
ドラフト(船体):1.3m
ドラフト(小道具または最大):2m
奥行き:3.5m
構造:マリングレードのアルミニウム
容量
燃料油:6,020リットル
淡水:1,090リットル
スラッジ:1,730リットル
乗客:260
乗組員:9
推進とパフォーマンス
スピード(サービス):23ノット
速度(最大):27.6ノット
メインエンジン:2 x MTU 16V2000M70
パワー:2,100 rpmで2 x 1,050 kW
推進:2×プロペラ
規制上の
旗:中国
クラス/調査:CCS★CSAカタマランHSC、乗客A、沿岸サービス規制