ABSは、中国の造船会社Jiangnan Shipyard(Group)Co.からの新しい175,000 CBM液化天然ガス(LNG)キャリア設計であるLNGジャンボについて、原則(AIP)の認可を取得しました。
効率的で環境に優しいデザインは、船舶デザイナーMARICと協力して開発されたGTT MK III Flex Cargo Containment Systemを特徴としています。
LNGジャンボ設計では、WINGD X-DF低圧、低速2ストロークデュアル燃料メインエンジン推進システムが規定されており、推進効率の向上と燃費の向上と省エネルギー機器の追加が期待されています。エンジンがガスモードにあるとき、システムは排気ガス処理システムを必要とせずにIMO NOx Tier III要件を満たします。この設計にはUS Coast Guard(USCG)認定のバラスト水処理システムも含まれています。
江南造船所のテクニカルディレクターのHu Keyiは、「このAiPを確保するためにABSと協力して、このタイプの船舶を市場に投入するための基礎を築いた。これにより、ガスキャリアやガス燃料船の製品ラインナップが拡大し、顧客に利益をもたらし、同時に排出量も削減されます」
グローバルガスソリューションズ社の副社長であるPatrick Janssensは次のように述べています。「ABSは世界初のLNG運搬船を分類し、現在は世界のLNG運搬船の分類を引き続き推進しています。 Jiangnan Shipyardは、革新的な船舶設計を提供する長い実績を持ち、我々はそれらをサポートすることを喜んでいる」