海事思想のリーダーシップ:Remi Eriksen、DNV GL

Greg Trauthwein著9 8月 2018

DNV GLのグループ社長兼CEOであるRemi Eriksen氏は、海洋史におけるより挑戦的かつ重要な時代の1つであると確信しています。ギリシャのアテネでEriksenと最近会い、今後の市場動向と今後のDNV GLの地位について知りました。

レミ・エリクセンのDNV GLの一番の地位は、海洋産業の最も深刻で最長の崩壊とほぼ完全に一致していましたが、トンネルの終わりには珍しい光があり、造船では年内には小さなピックアップがありますエリクセンは次のように述べています。「私たちはここ3年間、特にクラスにとって非常に重要な新造船市場に挑戦してきました。しかし、あまりにも多くの作業を追求する船が多すぎたために必要だった。それは必要でしたが、それは造船活動が歴史的な低さにあったことを意味します。上向きになってきていますが、2005年から2015年にかけて見たスーパーサイクルのようなものではありません。

共同海上市場は挑戦的な市場を掘り起こすため、船主は多くの新しい規制上の要求に直面して投資しなければなりません。 「2020年のイオウキャップからバラスト水管理技術、IMOが決定したCO2ロードマップまで、厳しい市場と規制面で多くのことが起こっています」とEriksen氏は述べています。

多くの主要組織が強制されているように、DNV GLは「景気後退期に調整する」機会を得ています。 「私たちが投資してきた領域の1つは、デジタル化と独自のデジタル旅ですが、顧客がデジタル世界に移行するのを支援することです」

「私たちの目的は同じで、人生、財産、環境を保護します。当社のコア市場は同じです:海運(最大);石油とガス、そしてエネルギー。主な相違点は、私たちが3年前よりもよりリーンで、より機敏で、応答性が高く、確かにデジタル化されていることです。


デジタル化「完璧な嵐」
DNV GLと授業の未来を見ると、未来はデジタルだということは間違いありません。 「デジタル世界にはいくつかの機会があり、サイバー・リスク(サイバー攻撃)などのリスクもある」とエリクセン氏は語る。データを共有することで多くの信用問題が生じ、Eriksenにとってこれはクラスをさらに重要なパートナーにして前進させることになります。 「過去に信用が重要だったので、クラスはデジタル世界への信頼を提供することができると私は考えている。私は、業界をさらに進歩させることはますます複雑になり、クラスの重要性が増していると考えています。特に、データを活用して意思決定プロセスにデータを活用する助けとなります。

DNV GLは優れたデジタルゲームを語っていますが、今日のDNV GLのResearch&Developmentの60%近くがデジタル化に費やされているため、話し合いを元に戻します。 「(デジタル世界における)変化の速度は指数関数的です。ただ自分自身を見て、我々ははるかに機敏で効率的です "と彼は言った。実際に、彼はデジタル化「完璧な嵐」を生み出した4つの要因を指摘しています。

  • センサ技術
  • 接続性
  • コンピューティングパワー
  • すべてのデータを活用するためのアルゴリズムとメソッド

「1980年代に学校に通ってから学業に携わってきた方法を見て、ニューラルネットワークについて話をし、人工知能と機械学習について話しましたが、センサ部分はありませんでした。接続性の部分を持っているため、コンピューティングパワーとストレージはありませんでした」とEriksen氏は述べています。 「今、私たちは高性能で高性能で、この「完璧な嵐」を作り出しています...方法はかなりの間存在していましたので、実際にそれらを実際の生活に役立てることができます。変化する。"

「スピード・オブ・チェンジ」と「海事」は時として矛盾であるが、海洋におけるデジタル・トレンドは現実であり、多くの点で現れている。 DNV GLレンズを通して見ると、「これはセンサーや制御システムに多く入り、あらゆる種類の出荷に適しています」とEriksen氏は述べています。

「さまざまなプレーヤー、さまざまな機器サプライヤが異なる機器間の相互作用をシミュレートできるOpen Simulation Platformを導入しています。構築を開始する前に、インタラクションとインタフェースを実際にテストすることができます。私たちは現在共同産業プロジェクト(JIP)を運営しています...オープン・シミュレーション・プラットフォームを可能にする技術がありますが、今はプラットフォームを使い始めるために様々なプレーヤーを適切な方法で関与させる必要があります。初期段階ですが、1年ほどで準備が整うはずです。 " "これは、状況認識を高め、最終的には自律的な出荷を促進するのに役立ちます。センサーとセンサーの融合は一方的であり、意思決定は別のものです」注目すべきプロジェクトは、2019年に稼働するYara Birklandです。「遠隔操作が最初のステップであり、正しいセンサーとセンサーが必要ですあなたは正しい状況把握を持っているので、何が起こっているのかを知ることができます。次のステップは、コンピュータによる船舶ではなく、リモートでの意思決定ではなく、「多くの研究が進められている」とEriksen氏は述べている。DNV GLデジタル化の道のりデジタルイノベーションと業界のコラボレーションのためのオープンな業界で安全なプラットフォームであるVeracityプラットフォーム。このプラットフォームには、DNV GLのすべてのデジタルサービスおよびアプリケーション、ならびに第三者のサービスにアクセスできるマーケットプレイスが含まれています。 Veracityには、開発者が新しいアプリケーションや分析を簡単に開発できるコミュニティも含まれています。最後に、このプラットフォームは安全で簡単なデータ管理とデータ共有を容易にします。

「It(Veracity)」は1,500社を代表する約13万人のユーザーを抱えており、100万件近くのサービス契約により、各ユーザーは7つ以上のサービスに平均して加入しています。私たちはこのスケールアップを急速に見てきました」とEriksen氏は述べています。

デジタル化とサイバーセキュリティが両立し、DNV GLは最近、新しいサイバーセキュア表記を初めて提供しました。サイバーセキュリティは現在、皆様の心に刻み込まれています。新しい「サイバーセキュア」表記の作成は、私たちによる部分的なプッシュであり、部分的には顧客による引き込みです」とエリクセン氏は述べています。 「われわれは自国の人々とマイクロソフトと提携し、製品やサービスに組み込まれているセキュリティ開発を活用して、社内で多くのことを行っています。私たちは、彼らの研究と技術を最大限に活用し、その周りに独自のシステムを追加するために、そこに良い設定をしています。非常に有能なIT組織と外部のパートナーシップがサイバーセキュリティにとって重要な要素ですが、これは非常に速い開発市場であり、常にトップに立って前進する必要があります。

DNV GLはサイバーセキュリティの問題を一歩一歩踏み出し、弱点を明らかにするために内部的にも顧客にもサービスとして「倫理的ハッキング」を提供しています。 "それはあなたがいつも持つ必要のあるパラノイアです。何も100%安全です。

1年あたり3.1兆ドル:大きなデータが悪いデータの場合
今日のデータの多くは、データの収集、配布、効率的な導入に重点を置いていますが、Bad Dataのコストについてはあまり報告されていません。 DNV GLのグループ社長兼最高経営責任者を務めるRemi Eriksen氏は、Posidonia時代のギリシャのアテネでのプレゼンテーションで、この問題を視野に入れました。 IBMの見積もりを引用しているEriksen氏は、2016年に米国だけで3.1兆米ドルと言われているのは、IBMが年間の低品質データ費用の見積もりであり、特に調査会社のIDCが、 2016年の世界の大規模データ市場は、(比較して)1360億ドルであった。

*(出典:悪いデータは、Thomas C. Redman、Harvard Business Review、https://hbr.org/2016/09/bad-data-costs-the-us-3-trillion- 1年当たり)

カテゴリー: ニュースの人々, 分類協会, 造船