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海上推進
HHLAは現代最高の船のプロペラを運ぶ
Wärtsilä、新しいガス・キャリアのための最初の「燃料としてのLPG」受注
USCG、車載オイルテスト用ハンドヘルド技術を実装
シンガポール海上燃料販売の減少
海洋低硫黄燃料:スイッチの整理
ZFは新しい海洋トランスミッションシリーズを開始する
気候保護のための海運業界のヘッド
導入された新しいMTUハイブリッド推進システム
中国は予想よりも早い時期に港湾の船舶排出量を削減する
ロールスロイス、新型LNGベルゲンエンジンを発売
ロールスロイスは、ハンブルグのSMM海洋展示会で、一連の液化天然ガス(LNG)燃料船舶エンジンの最新版であるベルゲンB36:45モデルを発表しました。 LNG燃料のB36:45エンジンの出力は、750…
SMM、ハイプロファイルのゲストスピーカーを発表
ハンブルグで開催された国際海事見本市の今日のオープニング記者会見で、政治およびビジネスリーダーは、海運業界が直面している現在の課題について議論しました。議論の焦点は、2020年1月1日に発効する船舶燃…
ロールスロイス、新しいポッド付き推進力範囲を発表
ロールスロイスは、より小型でコンパクトなポッド式推進システムの新製品、ELeganceポッドを開発しました。 Rolls-RoyceのElectric Propulsion社長は、「1.5MW〜7MW…
マンハッタン周辺の水星海洋動力試験
私の最初の日を休暇から戻すのに最適な方法は、ニューヨーク市のハドソン川を40フィートのところで65mphで吹き飛ばすことでした。 4つの350-HPマーキュリー船外機エンジンを搭載した無敵のカタマラン…
Maersk Oilタンカーに設置されたローターセイル
Maersk製品タンカーは、Norsepower Rotor Sail補助風力推進技術を装備した3番目の商業運転船となっています。 ロッテルダム港の109,647…
風の中の吹き飛ばし:船の風推進の5つの誤解
商業船の歴史を調べる際には、「帆から蒸気に変わる」ことが一般的である。国際風船協会(IWSA)が正しければ、ある日は「帆から汽船へ... " 海洋産業界がIMOのより厳しい環境排ガス規制に対応するため…
Schottel、Kaul CEOを任命
SchottelはStefan Kaulを最高経営責任者(CEO)&社長兼産業運営部門に任命しました。この任命は、 クリスチャン・ストラハバーガー博士が約2年間トップを守って退社することを決めたことか…
2本のオフショア船舶用ロールスロイスバッテリシステム
ロールスロイス・コマーシャル・マリンは、ノルウェーのゴールデン・エナジー・オフショアで運営されている2つのオフショア船(PSV)用にバッテリー駆動のエネルギーシステムを提供する命令を受けていると述べた…
最初のレンクAEDは海のテストに合格
ドイツのギヤメーカーRenkは、新しい推進システムAdvanced Electric Drive(AED)がオランダに建設された110mのメガヤットに搭載された最近の海上試験で成功したと報告しています…
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