ボルチモア橋の悲劇で亡くなった労働者の家族が所有者、運営者を訴えるダリ

（写真：ブランドン・ジャイルズ/米国沿岸警備隊）

3月にボルチモアのフランシス・スコット・キー橋が崩落し、死亡した作業員6人の遺族は金曜日、橋に衝突した貨物船の所有者と運航者を相手取って訴訟を起こした。

カルロス・ダニエル・エルナンデス・エストレヤ、アレハンドロ・エルナンデス・フエンテス、ミゲル・アンヘル・ルナ、ドルリアン・ロニアル・カスティージョ・カブレラ、メイノール・ヤシル・スアゾ・サンドバル、ホセ・ミノール・ロペスの遺族がメリーランド州連邦裁判所に提訴した訴訟では、船の登録所有者であるグレース・オーシャン社とその管理会社であるシナジー・マリン・グループに対し、機械的な問題に悩まされていることを知りながら過失で船をボルチモアから出航させたとして、金額を明記しない損害賠償を求めている。

橋の崩落から生き残ったもう一人の作業員、フリオ・セルバンテス・スアレス氏も金曜日に両社を相手取り別の訴訟を起こし、負傷に対する損害賠償を求めている。訴訟によると、セルバンテス氏はトラックに乗っていたが、トラックが橋から川に転落したという。

両社の広報担当者ダレル・ウィルソン氏は声明で、訴訟の提出は9月の期限前に予定されていたが、訴訟の正当性についてはコメントを控えたと述べた。

「私たちは法廷で真実を明らかにする日を楽しみにしています」とウィルソン氏は語った。

メイノール・ヤシル・スアゾ・サンドバル氏の代理人弁護士の一人、クレイグ・シコ氏は、この訴訟は被害者家族間の協調的な取り組みの一環として提起されたと述べた。

「ダリ号の乗組員はこの事件が起こることを予見できたと我々は信じている」とシコ氏はロイター通信のインタビューで語った。

米司法省は水曜日、この惨事に関して両社を相手取って訴訟を起こし、両社が船の機械的な問題を故意に無視、あるいは不適切に処理したと非難した。司法省の訴訟では、政府がこの惨事に対応し、6月に水路を再開できるようボルチモア港からダリ号の残骸と橋の残骸を撤去するのに費やしたとして、少なくとも1億ドルの賠償を求めている。

3月26日の早朝、コンテナ船は動力を失い、支柱に衝突し、橋はパタプスコ川に落ち、衝突当時橋の上で作業していた6人が死亡した。

グレース・オーシャンとシナジーは4月1日、メリーランド州連邦裁判所に、墜落事故による賠償責任を船と積荷の現在価値に制限するよう求める請願書を提出した。請願書によると、両社はそれを4,300万ドル強と見積もっている。原告は9月24日までに申し出なければならない。

崩落で死亡した作業員を雇用していた会社、ブロウナー・ビルダーズも水曜日にグレース・オーシャンとシナジーを相手取り訴訟を起こし、作業員の死亡と橋上での建設車両や機材の損失に対する損害賠償として金額を明示しない請求を求めた。

（ロイター - ダイアナ・ノヴァク・ジョーンズ記者、リー・ジョーンズ、アリスター・ベル記者による編集）