Genco Shippingは6つの船舶の買収を完了
米国本社のDrybulk船主Genco Shipping＆Tradingは、6つの高性能、低燃費のCapesizeおよびUltramax船の合計6つの買収を完了したと発表しました。
ニューヨークに本社を置く同社は、主要な小規模のバルク商品の輸送に焦点を当て、プレスリリースで世界的に語った。「7月には、2014年に建造された61,556 DWTのウルトラマックス船を納入した。 2つの2015年に中国に181,060トンのCapesize船を建造し、Genco EndeavorとGenco Resoluteを納入しました。
最後に、9月には、韓国の2016年に建設されたCapesize船2隻、Genco LibertyとGenco Defender、それぞれ180,032隻と180,021隻の配達と、2016年の日本の建造済み60,294 dwt Ultramax船1隻Genco Columbia "と語った。
ドライバルク貨物の運送業者は、「以前発表した艦隊のリニューアルプログラムに関連して、現在までに5隻の船舶を販売することに合意しており、1998年に建設されたPanamaxのGenco Surprise 2018年8月7日にバイヤーに届けた船、2018年9月13日に購入者に配送された1999年に建設されたHandysize船、Genco Progress、2007年に建設されたSupramax船であるGenco Cavalierを購入した。 、2018年。
1999年に建設されたHandysize船とGenco Muse（2001年に建設されたHandymax船）のGenco Explorerも売却契約を結び、2018年第4四半期に新規所有者に引き渡される予定です。 Gencoは、2018年と2019年に予定されている予定の約610万ドルの予定されているドライドッキングとバラスト水処理システムの設置コストを節約します。
一方、Genco Shippingは、前年同期の損失を報告した後、2018年9月30日に終了した第3四半期の純利益を570万ドルと報告した。同期間に92.3百万ドルの収益を計上した。
