航空会社シャルル・ド・ゴールリファイト完了

海軍グループの写真提供

シャルル・ド・ゴールの空母、海軍グループの半年間の修理のための唯一の主要契約者は、船をフランス海軍に戻したと語った。船舶は、運用サイクルに戻る前に、システムの立ち上げを開始する予定です。

海軍グループによって設計され、建設され、2001年にサービスを開始したシャルル・ド・ゴールの空母は、近代化を経て21世紀の技術時代に入った。この中期的な改装には、前例のない改装工事や、今までに見えなかったレベルの複雑さをプロジェクトにもたらした密度が含まれていました。この真の産業上の課題は、海軍グループの中核事業であるプロジェクト全体のリアルタイム調整を達成するために優れた組織が必要でした。

シャルル・ド・ゴールの空母の徹底的な改装は、今後25年間の船舶の運航実績レベルを確保し、フランスの利益のために技術的進歩を維持するために行われました。この改造は、3つの大きな課題に焦点を当てました。まず、戦術システムの近代化、特に戦術システムの近代化、センサーと武器を管理する脳、新しいデジタルネットワークの設置、制御室の完全な置き換え、電気通信システムの改装、航空探索レーダーと航法レーダーの交換。第二に、航空設備の近代化は、「オールラファイル」の設定に切り替えるために必要なすべての変更をカバーしていた。すなわち、航空スペースの改造および改築、デッキ着陸システムの改修または交換...プラットホームの改修、すなわち、船舶制御PLCの近代化、自動安定化およびステアリング制御システムの改造、船舶冷却システムの2つのユニットの交換、制御シミュレータの改造そして1つのギャレー。

この改修に加えて、シャルル・ド・ゴールの航空機の中期リファイニングには、スルーライフ支援活動も含まれていました。プロジェクトのこの側面は、本質的に主要設備のメンテナンスに関連している：2つの原子炉の検査とその燃料要素の交換、発電所の維持、推進システムの維持、カタパルトの検査、シャフトラインと安定化フィン、水中船体とトップサイドの塗装。

主要数値

• 18カ月の作業（比較として：米国空母の場合4年間）
• 200,000以上のタスクが実行され、そのうちの50％は乗組員によって実行されました
• 400万時間以上の作業
• •平均して、2100人が毎日働いています：1100人の乗組員、海軍グループの1000人の従業員、160人の下請け業者
• 2,000回のテストを実施
• 5年間の準備
• 比較として、13億ユーロ（15億ドル）の予算：米国空母のための47億ユーロ（54億ドル）

このプログラムは、DGA、フランス海軍、SSF、空母の乗組員、フランスの俳優たちを集めた「Team France」によって行われました。 Naval Groupは、Technicatome、Thales、Safranなどの主要な防衛機器メーカー、一般企業、また主に地方や地域の産業用ファブリックに由来するSMEも扱っていました。

航空会社は2017年2月にドライドックに入った。それは2018年5月に流出し、2018年7月の終わりに、港湾合意審判のための運営埠頭にドッキングしました。その後、他のフランス海軍エンティティの支援を受けて、運用条件で実施されなければならない試行のために海上ツアーを行った。船舶が利用可能になった最終日は、システムの完全な再証明が完了した後、2018年10月16日であった。