環境

完全電気Schottel推進船はカナダで動作する

SCHOTTELはDamen Shipyards社との間で、カナダで初めての完全電気船を装備する契約を結んだ。 新しいアマースト島とウルフ島フェリーは、最大550kWの入力電力を持つ4台のSCHOTT…

EUは、クリーンで健康で安全な海洋に341百万ドルをコミットする

欧州委員会（EC）は、プラスチック汚染に取り組み、青い経済をより持続可能にし、研究と海洋監視を改善するプロジェクトを含む、EUが資金を提供する取り組みの3億ユーロ（3億4100万ドル）を発表した。…

五大湖でテストされたモバイルBWTS

新しいシステムは、環境に配慮した緊急時の様々な状況下での緊急時のバラスト水処理を可能にします。 Global Diving＆Salvage、Inc.は、最近、五大湖の730フィートのバルクキャリアティ…

OSVは新しいエネルギーストレージソリューションでコストを削減

Eidesvikのオフショアサプライ船（OSV）Viking Princessは、The Switch DC-Hubを搭載したエネルギー貯蔵ソリューションを改装した後、わずか3基の発電機で3台の発電機…

産業グループは北極重油燃料禁止に歓迎する

クリーン・アークティック・アライアンスと先住民族グループは、国際海事機関の海洋環境保護委員会（MEPC 73）が先週閉鎖したことにより、北極海での重油の使用と輸送の禁止を開発する作業を開始する加盟国の…

デジタル船積み167億米ドルの機会

海洋イノベーションのための多数のセンターが世界中で開発されているが、英国は適応が遅れており、我々のより機敏な国際的な近隣諸国の一部に落ちているという新しい報告がある。…

海洋の「純ゼロ炭素」への挑戦

温室効果ガス排出量を2008年レベルから50％削減するためのIMOの2050年締め切りは、ゼロエミッションソリューションの開発に急ぐ 気候変動は、海洋産業のあらゆる側面に直面している最大の問題であると…

新しい海上燃料規則：コスト、戦略、供給についての産業フレット

炭素重油がピークを迎えている海洋産業を保証する分類学会、科学機関、政府機関からの調査報告書があり、2035年までに2050年までに炭素排出権ゼロの代替燃料で置き換えられる。彼らは、2050年までにGH…

ゴルテンの鎖：スクラバー改造ウェーブに乗る

Goltens COO Roy Strand氏は、船舶所有者が2020年のIMOの硫黄放出に関する締め切りを守るための技術と物流の解決策を検討していることから、排出ガス規制が世界的に適用される場合、明…