中国は、バルト海のケーブル侵害に関する調査の中心となっている中国のばら積み貨物船にドイツ、スウェーデン、フィンランド、デンマークの代表者が乗船することを許可したとデンマーク外相が木曜日に明らかにした。
易鵬3号は、11月に海底光ファイバーケーブル2本が破損した事件でスウェーデンで取り調べのため指名手配されており、ストックホルムと北京の外交官らがこの問題を協議する間、1カ月間近くの海域に停泊していた。
捜査官らはすぐに、11月15日にロシアのウスチ・ルガ港を出港したこの船に狙いを定め、ロイターがマリントラフィックのデータを分析したところ、この船の座標が侵入のあった時間と場所と一致していることがわかった。
フィンランドとドイツを結ぶバルト海のケーブルと、スウェーデンとリトアニアを結ぶケーブルが11月17日から18日にかけて損傷を受け、ドイツのボリス・ピストリウス国防相は、破壊行為が原因と思われると述べた。
デンマークのラース・ロッケ・ラスムセン外相は木曜日、同国が今週初めにドイツ、スウェーデン、フィンランド、中国の代表者による会合を促進し、1か月に及ぶ対立の打開に貢献したと述べた。
ロッケ・ラスムセン氏は「4カ国からのこのグループによる検査が完了すれば、船は目的地に向けて出航できると期待している」と述べた。
LSEGのデータによれば、易鵬3号はデンマークとスウェーデンの間のカテガット海峡の同じ場所に停泊したままだった。
スウェーデン警察は声明で、中国当局が捜査を行う間、彼らは監視員としてのみ船上に乗船したと述べた。
「並行して、バルト海での2件のケーブル切断に関連する破壊行為の予備捜査が継続中だ」と警察は述べた。
警察は、木曜日に船内で行われた行動はスウェーデン主導の予備捜査の一部ではなかったと付け加えた。
侵入はスウェーデンの排他的経済水域で発生し、スウェーデン検察当局が妨害行為の疑いで捜査を主導している。
西側諸国の情報当局は、両ケーブルの切断は中国船が引き起こしたものと確信していると述べている。しかし、事故だったのか、それとも故意だったのかについては、見解が分かれている。
スウェーデンのウルフ・クリスターソン首相は、捜査に協力するため船にスウェーデンに戻るよう要請した。
中国外務省は、共同調査について関係諸国と「十分に連絡を取っている」と述べたが、詳細については明らかにしなかった。
中国は関係各社と協力し、「事件を安全に解決する」用意があると、林建報道官は金曜日の記者会見で述べた。
(コペンハーゲンでルイーズ・ブロイシュ・ラスムッセン、ジェイコブ・グロンホルト=ペダーセン、イザベル・ユル・カールソンが報告、北京でリズ・リーとメイ・メイ・チューが報告、テリエ・ソルスヴィクとキース・ウィアーが編集)