Azam Marineの次の新ビルドであるKilimanjaro VIIは、エンジンメーカーCumminsのQSK95推進エンジンを搭載した初の旅客船となります。
2台のQSK95推進エンジンが、タスマニアのオーストラリア造船所Richardson Devine Marineによって建設される、高速のカタマランを設計した新しいIncat Crowtherに主推進力を提供します。
Cummins社は、海洋市場で最も新しく最も強力なエンジンであるQSK95は、以前は3,200馬力から4,200馬力までの中型船舶用エンジンに特有の出力を、推進、補助、発電機、およびディーゼル電気用途向けに提供しています。
メーカーによると、QSK95は、より低い資本コストで優れた燃料効率でよりコンパクトな設置を提供します。さらに、Cummins氏は、延長されたサービスとより費用対効果の高い再構築により、さらなる経済的利益がもたらされると述べています。
「この製品はターボチャージャー、ろ過、エレクトロニクスなどの社内技術でCummins独自の経験を最大限に活用し、電力と信頼性の向上、迅速な過渡応答と簡単な保守性を実現します」とCummins Global Marine BusinessのエグゼクティブディレクターJim Schachtは述べています。 「QSK95は、キリマンジャロVIIなど高度に洗練された船に最適です。
アマン・マリンのアブバカール・アジズ・サリムマネージングディレクター、「カミンズ社は過去に私たちを支えてきました。私たちは、最新かつ最大の艦隊への追加のためにQSK95を選択しました。使用している電力は私たちがよく知っている船の設計を使用することができましたが、より多くの乗客を運ぶ能力を拡大しました。
アザム海洋および沿岸高速フェリーは、ザンジバル島、ペンバ島、タンザニア本島の間で旅客船を運航しています。 45メートルのキリマンジャロVIIは、艦隊内の7つの船の中で最大のものとなるでしょう。
QSK95を使用すると、キリマンジャロVIIはより小さな乗客船であるキリマンジャロVIと同様の最高速度を維持しながら、より多くの乗客を運ぶことができます。新しい船舶はウォータージェット推進を利用して32ノットの目標最高速度に達する。キリマンジャロVIIは、エコノミークラスからロイヤルクラスまでの4つのレベルの快適さで、合計500人以上の乗客を運びます。家の負荷電力を供給することは、それぞれ126kWeの電力を生産するCummins 6C-C電力海洋発電機の組である。
「Incat CrowtherのテクニカルマネージャーであるDaniel Mace氏は、お客様のメンテナンスコストと稼動時間を増やしてより貴重な資産を提供するために、当社の船舶設計の信頼性、保守性、可用性を常に向上させています。 「Cumminsは、このデザインの進化をサポートするために、信頼性と耐久性のある推進力を提供します。彼らは、必要なときに必要なすべての技術情報を提供して、彼らの敏感で知識のあるスタッフのためにビジネスを行うのは簡単です。
