海運協会は、この地域での国際的な危機の拡大のため、中東湾とホルムズ海峡に出港する前に、イギリス海軍にその動きを知らせるよう船主に要請してきました。
世界の石油の約5分の1がホルムズ海峡を通過しており、海運会社はすでに追加の安全装置としてより武装していない警備員を配置しています。
しかし、月曜日に主要な業界団体によって発行された共同メモでは、船長はイギリス海軍の連絡機関である英国海洋貿易事業部に登録し、その地域に入る24〜48時間前に彼らの輸送計画を提出するよう求められた。
要求された詳細には、乗組員の国籍および船速の制約が含まれていた。
提供された情報は、米海軍およびオペレーションセンチネルと呼ばれる米国主導の多国籍安全保障イニシアチブを創設するための努力に関与する他の海軍に渡されるでしょう。ワシントンは、この計画は中東の主要水路の監視と安全性を高めることであると述べている。
「米国はこのイニシアチブを支援することを約束しているが、地域および国際的なパートナーからの貢献とリーダーシップが必要とされるであろう」と海運協会BIMCOは諮問に付随するメモで述べた。
英国外務大臣のジェレミーハントは月曜日、ロンドンが「国家の行為である」と述べた中でイランがイギリス籍船を押収した後、ホルムズ海峡を通過する安全な海運を確保するために欧州主導の海上保護任務をまとめるよう努めると議会に語った。海賊行為 "。
あるタンカーの所有者は言った:「私たちは日中の時間帯を通過し、最高速度で進む」
(Jonathan SaulによるレポートおよびDavid GoodmanによるJulia Payne Editing)