SovcomflotのLomonosov見通しはLNG上の北海道を変える

Lomonosov Prospect。写真：PAO Sovcomflot（SCFグループ）

PAO Sovcomflot（SCF Group）の大容量LNG燃料アフラマックスタンカー、Lomonosov Prospectは、北朝鮮航路（NSR）に沿って、韓国から北欧への石油製品の貨物を輸送する商業航海を成功裏に完了しました。

ChukotkaのDezhnev岬からNovaya Zemlya列島のZhelaniya岬までの高緯度航海ではArc4船が7.8日で完了し、その間にタンカーは2194海里の距離をカバーしました。

航海中、船員はLNGを使用した船舶エンジンの運転や燃料システムの制御、氷環境や氷点下の気温での航行機器や機械の操作を首尾よくテストしました。

成功した航海は、船舶の高い機動性と氷結能力、および安全性が高く、環境に優しく効率的な船であることを確認しました。

タンカーは、砕氷船の護衛なしにNSRのほぼ全域を航海し、氷期に約950海里をカバーしました。彼女は東シベリア海のアヨン氷塊の最も航行的で水路的に挑戦的な領域を横断するときにのみ、アトムフロットの原子力砕氷船タイマーによって護衛された。

タンカーのマスターは、広大な高緯度の航行経験を持つ船長ドミトリーベロゼロフ（Dmitry Belozerov）でした。 2010年にドミトリー・ベロゼロフはソビコフロットのタンカーSCF Baltica（NSRに沿って航海航海を完成させた初めての大容量船）のチーフオフィサーを務めました。その実験航海中に得られた結果は、Yamal LNGやNovy Portなど、北極の主要な工業プロジェクトのための海上輸送ソリューションを開発するための基礎を提供しました。

航海中、乗組員は第2のマスター/アイスアドバイザーを追加してボランティアを強化しました。その経験豊富な経験は、航海準備中も航海中でも非常に役立ちました。

現時点では、船舶は目的地に向かって進んでいます。

Lomonosov Prospectは、主要燃料としてLNGを運転するように設計された6つのAframaxタンカーのシリーズの第2弾です。タンカーは2018年10月にSCFに配達されました。船舶の長さは250m、幅は44m、累積重量は114,000トンで、氷のクラスArc4が割り当てられています。乗組員は22人です。