Diana Shipping、Glencoreでm / v AstarteのTC延長

Pic：Diana Shipping Inc

Diana Shippingは、独立した完全子会社を通じて、ロッテルダムのGlencore Agriculture BV（現Kartarmax乾式バルク船、m / v Astarte）の現行傭船契約を延長することに合意しました。

乾式バルク船の所有権を専門とする世界的な海運会社は、プレスリリースで、総傭船料は1日当たり14,250USドルで、最低14ヶ月から最大17ヶ月間、第三者に支払われる5％手数料を差し引いたものであると述べた。

以前に発表されたように、m / vアスタルテは、1日当たり9,000ドルの総傭船料から、第三者に支払われる5％手数料を差し引いたものである。

「Astarte」は、2013年に建設された81,513 DWTのKamsarmax乾式バルク船です。

「アスタルテ」の雇用延長は、時間外傭船延長期間の最低予定期間に、総収益の約599万ドルを生み出すと予想されています。

Diana Shipping Inc.の船隊は現在、50の乾式バルク船（Newcastlemax 4、Capesize 14、Post-Panamax 5、Kamsarmax 22、Panamax 22）で構成されています。今日の時点で、当社の艦隊の運搬能力は約580万DWTで、加重平均年齢は9.15歳です。