中国の規制当局、CFIUSからの緑色の光を待っている。コスコは、米中の貿易緊張を注意深く監視していると述べている。
コスコ海運のオリエント・オーバーシーズ・コンテナ・ライン(OOCL)の買収計画は6月末までに完了する予定であると、同社の副会長、ホン・シャオウェンは火曜日に述べた。
Huang氏は上海での記者会見で、COSCOは米国外資委員会からの質問にまだ回答しており、国内での承認も待っていると述べた。
同代表は、OOCLがその国にいくつかの資産を持っているため、合意には米国の承認が必要だと述べた。 「これまでは、今回の買収を進めることができると確信しており、通常通り進展している」と述べた。
コスコは昨年、中国海運大手が世界第3位のコンテナ船輸送会社になると発表した63億ドルの取引で、オリエント・オーシズ・インターナショナル・リミテッド(OOIL)を買収することを提案した。 OOLはOOILの主要子会社です。
同社は昨年7月、この取引は6月30日までに完了するとしており、この取引はすでに欧米の反独占規制当局からの承認を受けていたという。
この提案された案件は、世界のコンテナ船の合併・買収の波の中で、市場の63%を占めている6つの海運会社を残している最新のものであり、長い停滞の後に業界が回復している時期に来ている。
コスコは先週、2017年に27億元の純利益(4億2,914万米ドル)に転じたと発表した後、世界貿易の回復が続き、コンテナ船の需要がさらに伸びると予想した。
Huang氏は、同社は現在、中国と米国の間の貿易関係の緊張を注意深く監視しており、その間の貿易は貨物量の約15%に寄与していると述べた。
COSCOの総裁であるWang Haiminは、緊張が貨物量に影響を与えているという証拠はほとんどないが、同社はリストラの一環として、過去数年間に米国の生産能力をわずかに縮小したと指摘した。
Huang氏は、「われわれは、当社の市場と顧客の利益と利益を保護するために適切な措置を講じる」と述べた。
ブレンダ・ゴーによる報告